chika203のブログ一覧

そもそもの始まりは友人が私に
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19桁の車載器管理番号の数字が、
「1」から始まっていれば新セキュリティ対応車載器
「0」から始まっていれば旧セキュリティ対応車載器
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とラインで誤爆してきたんですよ。ｗ

なんじゃ、そりゃ？
こないだのスプリアスの話の続きか？
と思いきや、別の話で
料金の支払いができなるかもよ。って話です
しかもこれって最長2030年で最短はいつなのか？明記されてないんです。

手持ちの車載器見たんですけど、最新のコペン用でもダメだからすべてだめだ。
5台分！！
アマゾンで今のうちに買うか？悩むな。

結局は「まだしばらくは使えるよ。」で終わったんですけどね。

詳しくは「ＥＴＣ　2030」でググれば出て来ます。

今まで、車によって保険料って違うんだよね。って知ってはいても調べたことなかったんだけど。
調べてしまった。

ここに何なのか？書いて有ります。PDF

型式別料率を調べる


LA400Kはほぼ最低ラインです。
って書こうと思ったら軽は３が最高。つまり、人身は最高クラス
人身事故多いんじゃないか？
車両が低いのは加入者が少ないのかも。
気を付けます。

ちな、880は全て最低でした。

S660は尖りすぎて、何もできない。
そこはクローズにすれば何かとギリギリ使える範囲と思う。
もっと実用性が必要ならスズキワークスを

いろいろ、弄らないとならないと思う。
純正マフラー軽いし、音も良い。
エンドが気にならないなら、交換の必要ない。

他の方の整備記録を見ていると
トランクのドレンホールのゴムの事が書いて有り。
そういえば私のコペンも初期型だった。
点検するとまだ付いているが、対策前の部品の白

確かにウレタンみたいで硬化しそうだ。と思っていたんだよね。

発注すべきかなあ。

埼玉ワインディングでググって良さそうな道が載っていたので。
秩父の県道284とR299
コペンにはいいかもしれません。
普通車以上だと速度が出せないので良くないかも。
R299は事前調べ通りに通行止めになっていました。
二子山登山口から通行止めです。
そこから東に西秩父林道で矢久峠へ

矢久峠で通行止めになっていて県282に
ここからは道が狭くて引き返すか考えました。
そのまま、合角ダムへ
県71県37で龍勢会館前を通り、皆野に
皆野からはR140ではつまらないので対岸の県82で帰りました。

道は凍結こそしていませんでしたが、来週は凍結するかもって寒さ。
紅葉は無いのに黄色の落ち葉が貯まっていて気を付けないと。


うーん。秩父は高速代掛かるなあ。
千葉だと首都高とアクアラインだけで木更津まで行けるし。
なんか、考えないと秩父は遠い。