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うちにドアロックがリモコンでは無い車が有りまして。
やはりリモコンは欲しい。
そこで、中華で安いリモコンを使っています。
特に問題になる事は無かったのですが。
先日から動かなくなりました。

実はこんな事も二回目。
前はリモコンユニットのせいかと買ってしまいましたよ。

リモコンを使うとカチカチと音が鳴るので、ユニットに問題は無さそう。
そう、前回も付属していた電線の断線だった。＿|￣|○

先ずはドアの内張を剥がしたく無いので、その手前で測定、、、電気来ねーぞ！
ま、ドアをバラさ無いで済んだか。

本体の出力を測定、、、お、出力有り。
断線確定。

二線の内のどちらか？または二線とも？
長さに余裕があるのでテスターで直ぐに特定完了。
一線だけ交換。
引き抜くと焦げる一歩手前じゃん。

擬宝珠加工して接続。
動作確認、OK

中華安物は断線を疑うべし！

まあ、ディーゼルが良いとか悪いとかの結論なんて出ないんですけど。(笑)

私、実は走行距離だけならガソリンよりディーゼルに乗っていた方が多いです。
会社の車がallディーゼルだから何ですけど。

石原都知事がｐｅｔボトルを振り回している頃からモヤモヤしてまして。
「ホントにディーゼルって悪か？」
確かに黒い煙がボーっと出てるのは気分良くないです。
あの頃に比べて空は青くなりましたか？
屋根に上ると思うんです。
尿素の無かった頃ってこんなに汚れなかっただろ！
想像なんですけど、もしかして。
前の黒煙はさらっとしてなかった？ｐｅｔボトルで振れるように。
尿素を入れるようになってから煙は見えなくはなったけど、ベタついてない？

DPFは後付けするとエンジンがおかしくなった。
つか、今のハイエースは初めから付いているんですけど。
点いていなかった頃と比べると燃費とパワーがガタ落ち。
良くないんじゃない？
インジェクションも違うらしくて修理代が壊れると30万以上は確定のよう(TT)

アイドリングがうるさいのは今も昔も変わりません。
ｌ当たりの走行距離も実はガソリンと変わりませんよ。
ちょいガソリンより安いだけなんです。
しかも軽油はガソリンよりもＧＳによる価格差が大きい。
ガソリンは大体、どこでも同じなんですけど軽油は\20くらい違ってしまう。

という事で、個人ではディーゼルやめた方が良い。
年間24,000km以上乗るんなら良いかもしれませんけど。

ディーゼル好きだったんだけどな。

どっちも２年前に交換した記録があったのでエンジンオイルを交換しました。

フォークのドレンが１９レンチで！
今まで１４か１７だったので(笑)
結構汚かったな。
ガソリン1.5ｌなので３ｌくらい。
いい加減フィルターも交換してやりたいけど、どこで買うのかな？
三菱に言えばいいんだろうけど

発電機はセルのみでバイクのバッテリー使っているのでもう、寿命みたい。
ジャンプさせて動かしたけど、現場に持っていくならＧＴＸ１４ＢＳ買わないとな。
こっちはそんなに汚れてなかった。
相変わらずメンテ悪いドレンは奥の方に引っ込んでいて延長必須。
注ぎ口はレベルゲージってオイ！
細いし、斜めだし。(*´Д｀)防音てこんなもんかな。

そだ。ファンベルト緩んでいるんだった。締めなきゃ.
たぶん、摩耗で細くなっているんだろうな。
マーさんみたいにホムセンで買ってくるか。

youtubeで「義務化」と見て。
驚いて調べてみましたが
2021発売の車からみたいです。

点検義務となっていますけど
チェックランプが点いて無ければ良し。
それからODBに繋げばよいみたいです。
私ならチェックランプ点いたら怖くてディーラー行きますね。

まあ、そんなに大したことないみたいです。

動画の中で定期点検簿の様式が変わっているとか？
ま、車検の時に指摘されてからで良いや。

LA400Kにリコール出てます。
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99303.htm
ページ載せときます。
平成29年7月3日～令和元年5月8日
が大体の目安です。

私のは古いから対象外
内容からするにKFターボエンジンかな？