chika203のブログ一覧

おじさんの車は全部ノークラ
いすずの２ｔなんだけどシングルクラッチのＡＧＳだと思うんだけど
ひど過ぎる
たまに運転するんですがＡＴモードは車酔いするのでＭＴモードにするんですが
アクセル踏んでも車が操作してしまっている感じ。

あそこまで嫌いになるノークラは無い。
来月は1000kmくらい乗ることになりそう。

AGSは買わないようにしよう。
と言うかMTしか買わないと思うけど

XPLAYに関してはダイハツのHPを見ても公式に生産終了が伝えられています。

街中でもセロとローブ（GR含む）はよく見るのにXPLAYはあまり見ないし、売れてないのかな、
といっても
皮がプラなのに何で中止する必要があるのかな？
と思ってましたがドアが専用の金属でした。
あとは塗装が二色ってのもあるかも

次に
コペン生産停止なんて話も

アウターミラーも大きくしたりして変更したばかりと思ってましたが
いつの間にかバックカメラ必須になっていたんでしょうか？

LA400Kに乗る身としては生産を長く続けていただき、部品の入手をしやすくしておいて欲しいです。
＜身勝手な

帰りに何か違和感を感じて
よく見たらライディングブーツの底が剥がれてます。





２回目かな。
今回も
G17で




このまま24h放置




直れば良いけどな。
次は無いな。

少し前から使っていたアーマオールが無いなあ。
ホムセンでも見ないなー。どーしたんだろ？
ググル
ナポレックスからセイワに代理店が移ってる？
あれ？セイワからも無くなってる！！

今ココ

実家からクレポリメイトクリアを貰ったのでこれでいいか。
と思ったらラバー製品はダメなのか？
ラバーはラバープロテクトを買え！ってこと？

１本で済んでいたアーマオール欲しいな。
アマゾンにはあるんですが結構、高い
記憶では￥５００だったような気がするんですよ。
USAで見ると
まだ、生産はしているようで私の知らない物も
アマゾンＵＳＡから取り寄せることも可能だけど送料がかかるねえ。
１本で数年持ってしまうからＵＳＡから取り寄せもなあ

ちょっと高いけどｙａｈｏｏで買いました。


￥２０００しないくらいです。
量も減ったなあ。

更にググルと
イエローハットに有ったみたい。

トヨタもやってましたね。
まぁ、親（自動織機）も子（ダイハツ、ヒノ）も認証不正してればやりますよね。
ただ、不正内容が書類通りやれば良いのにと言うのが多かった。
あんな大きな会社でも2,3台潰すのを惜しむのでしょうか？
信用や、ラインの停止を考えればどっちが安いのか？


私が思う最大の要因は認証を与える国交省自身が認証試験を出来ないことが問題。
ＭＲＪが潰れたのも同じと思ってます。
認証ができない者の指示に従うとは思えない。
一箇所でもいい。認証試験を出来る場所（と言うか人）が有れば良かったのに。