佐藤進のブログ一覧

昨日、一箇所目が完成です。
目立たないように、押入の補強が中心です。
新築と違い、リフォームは図面だけでは分からず、あるべきものが無かったり、無いはずのものがあったりと、解体してみないと分からないことがよくあるそうです。
考えながらの仕事で、建築士と相談しながらなので、作業進行はゆっくりです。
ベテランの親方がご夫婦で来ています。
カンナをかけて部材をはめ込み、もう一度外してカンナをかける、そんな繰り返しの仕事ぶりが自分は好きです。

我が家は、1980(昭和55)年に建てて築45年です。
最初の耐震基準が、1978(昭和53)年の宮城県沖地震を契機に制定された1981(昭和56)年なので、これにも合致していません。
耐震診断を行なったところ、案の定、『倒壊の恐れあり』の判定となり、補強工事を行なうことにしました。
7月に契約しましたが、例年になく暑い日が続いたので着手を先延ばししていました。
今週から取り掛かっていますが、気候も良くなって正解でした。

新しく購入した12系客車と入れ替わりに、新金谷構内から大井川側線行きとなった、SLやまぐち号客車ですが、今日久しぶりに通ったら新金谷駅近く(陸橋の北側)に留置されていました。
先週は無かったので今週の動きと思います。
車体の傷みが酷く、可哀想な状態です。

先週くらいから暑さもようやく治まりつつある感じで、朝晩は過ごしやすくなってきました。
稲の刈り取りが始まりました。
当地では写真のように、天日干しする農家が多くあります。
最近は一度に10000歩歩くのを止め、一日の合計を10000歩としているため、朝晩2回のウォーキングが多いです。
昼間の歩数によっては、夕方は中止しています。
日の出が遅くなってきたので、朝は5:30頃から歩きます。
今朝は約7700歩、約6.1kmでした。


今年も咲いた、途中の彼岸花です。
既に一週間くらい咲いていますが、暑い日が続いた影響か、一週間から10日ほど、例年より遅いです。
ここは毎年、赤色と白色が咲きます。

案内が来ましたが、4月に中古のekスペースカスタムを購入したので、当面乗換予定はありません。
しかし凄いですね、この値段は！
偶々程度の良い中古車が見つかったので、自分的には良かったですが、最初は新車購入を考え、オンラインで見積りしたらオーディオレスの4WDターボで240万になりましたから、オプション等装備を充実させれば300万超えは確実でしょう。
人それぞれ考え方があるのでしょうが、愛車紹介や整備手帳へ書いたとおり、自分は中古車をカスタムして長く乗りたい派です。
安全装備フル搭載の新車がいいですが、予算的に自分にとってはきついです。
また、自動車の性能がほぼ頭打ちの現状で、装備品で差をつける考え方になっているかと思います。
エコカーに切り替えるのか、同一車を長く大事に乗るか、どちらがエコかと考えたりします。
今の車を、購入時からほぼ自分の考え、希望どおりにカスタムしてきたので、特段不満は無いです。
しいて挙げれば、①ETCが2030年に対応していない、②消耗品で、イグニッションコイルが一度も交換されていない。
当面この2つを考えていくことになります。