佐藤進のブログ一覧

ekスペースカスタムが来てから一週間です。
お恥ずかしい話ですが、取扱説明書、クイックガイド、メンテナンスノート等と首っ引きで、慣れるまでちょっと時間が必要です。
パジェロミニより10年後の2014年2月発売のb11aですが、プッシュスタート、電動スライドドア等、10年間の変化というか進歩の凄まじさを、改めて実感したところです。
ここまで必要かと思うところもありますが。
イグニッションキーて始動するのが当たり前と思う人間には、プッシュボタンは電化製品です。
シフトレバーもボタンを押しながらが、パジェロミニのシフトと微妙に異なっているので、ここはボタンを押しながら、と意識しながらの操作です。
パーキングブレーキもハンドブレーキからフットブレーキに変わったので、発進のとき、つい忘れがちです。
一つ一つ考えながら、意識して動作している自分に、つい笑ってしまいます。
女房は、初めは乗らないと言ってましたが、今日も自分のプリウスを置いて、私のekで出かけて行きました。
このままでは乗っ取られそうです。

　書き込みが遅くなりましたが、ekスペースカスタムがやってきました。
　詳しくは愛車紹介に書いておきました。
　ディーラーからの帰りに寄ったJA自動車共済のお姉さん、GSの奥さんとも、『新車にしたの？』と間違えるほどきれい(自己満)な、11年落ち車です。
　友人が、『新車を買って長く乗るのが、一番金がかからない』と言ってましたが、こちらは、『中古車で金がかからないように金をかける』のがモットーです。
　友人の期待を裏切るように、PJMに負けないように長く乗ろうと思ってます。

明日5/14、いよいよお別れです。
弟が10年、私が12年乗りました。
走行距離166783kmです。
通勤、買い物等で足車になってくれてありがとう。
エンジン異音さえ出なければ、もっとずっと乗りたかったです。
故障離脱になってしまい、私も残念ですが、車も不本意だろうし、可哀想です。
最後のお礼に洗車して労いの御神酒をかけてあけました。
いくつかのパーツは取り外し、後継のekスペースカスタムへ引き継ぎますす。

午後からは懸案箇所の応急処置を行ないました。
家の入り口でコンクリートと地面の境が、経年と雨降り時に水の流路になって酷い状態です。
既に排水口となってしまい、口を開けていますが、このままでは雨降り毎に土が流出して、開口部は大きくなるばかりです。
根本的には、左官屋さんを頼んでコンクリートを打ち直すしかないですが、暇だったので応急処置をしてみました。
写真は有りませんが、先ずグレーチングを外しました。
土の流出防止のための堰板が無かったので、遊んでいたコンクリートブロックとレンガを並べ、土の流出防止の堰板としました。
底を掘ったところ、昔打ったコンクリートが出てきたので、ブロックを上に並べてそのまま底板にしました。
ブロックの上にグレーチングを架けたので、これ以上沈下しません。
偶然ですが、高さもコンクリート打設面とほぼ同じ高さになりました。
その後、付近の土を寄せましたが、不足気味なのでホームセンターから川砂利20kg✖️3を買ってきて足しました。
下が完成写真ですが、雨が降らないと状態は分かりません。
高低を見ないで作業したので、多分滞水すると思います。


(5/6追記)
朝から雨でした。
予想通り滞水しましたが、雨が上がると直ぐに水は捌けました。
隙間を砂利詰めして、通水したのが良かったと思います。
暫く様子見して、低い所は砂利を敷こうと思います。


(5/7追記)
迷いましたが、砂利を追加して敷き並べました。
別のホームセンターで購入したので粒径、色が違います。
粒径がもう少し大きくても良かったかもしれません。
20kg✖️4。

本日、午前中行ってきました。
約13000歩、約10.3kmでした。
旧金谷町の街中で、大代川と清水川の合流地点です(左手から清水川が流れ込んでます)。
特別に有名とか由緒のある場所ではありません。



日差しが強くなってきて木陰に入ると、涼風が心地よい季節です。