佐藤進のブログ一覧

今日も午前中行ってきました。
約10000歩、約8.0kmでした。
新金谷駅での入換に支障するのか、大代川側線の入口に留置されていました。
SLの時間より早かったですが、今日はお休みかな。



西武鉄道から来た、E34です。
国鉄時代の機関車に似た塗装です。

今日は朝から出かけ、約11300歩、約9.0kmでした。
先月、グキッとなってから調子が良くなった左膝ですが、おかげで購入したサポーターが、ほとんど無用になってしまいました。
暫く出番が無ければいいですが、そのようにあってほしいと思います。
以前、膝の不調は腰からきているかもしれない、と書きましたが、腰椎ヘルニアは解消してないし、坐骨神経痛も発症していないだけです。
整形外科へ通院しているとき先生が、人間には自然治癒力があるから、医者はそれを助けるのが仕事。ヘルニアがあっても痛みや機能障害がなければ、整形外科の仕事は終わり、と言っていたことを思い出します。
まさに、自分の今の状態かと。

今日は午前中に行ってきました。
近道したので約10200歩、約8.1kmでした。

途中、大井川鐵道の金谷新金谷間の大代川橋梁です。
拡大して見てもらえば分かりますが、古い橋梁の橋脚跡が2箇所残っています。
手前の新金谷側は平らになっていますが、向こう側の金谷側は遺構が残っています。
当然、橋梁前後の軌道敷の幅も広くなっています。
いつ頃架け替えたものものでしょうか。
角度を変えて、新金谷側、金谷側の写真です。
拡大して見てください。





手前から1本目と2本目の橋脚の間に、金谷側の橋脚の遺構が見えます。

今日も行ってきました。
コースは4/5とほぼ同じ、歩数、距離も同様です。
4/1に書いた、大井川鐵道大代川側線の客車です。
拡大して見てもらいたいですが、ご覧のような酷い(?)状態です。
これは北海道から来た、元急行列車の客車です。
SLやまぐち号の客車は新金谷駅ですが、こちらも手が付けられず、既に何年か経ちます。
大井川鐵道は今、厳しい状況にありますが、先日、電気機関車を旧国鉄風に塗装して、現在SL列車の牽引、後押しに充当しています。
嬉しい出来事でしたが、ファンとして客車の復活に期待しているところです。
頑張れ、大井川鐵道！

　本日もウォーキングです。
　約12100歩、約9.6kmでした。
　時間的には1時間40分くらいです。
　桜が各所で満開です。
　今日、明日とお花見で賑わっているでしょう。
　先日も書きましたが、膝の調子が良くなったので、歩いていて楽しいです。
　帰宅後も疲労感や痛みを感じません。
　ありがたいことです。