佐藤進のブログ一覧

　お久しぶりです。
　年初からエンジン異音が出てます。
　寒い時期ということもありますが、エンジン始動時(高回転時)は音が特に大きく、暖気が終わって回転が下がると音が目立たなくなります。
　1月、2月に4回、ディーラーに持ち込み、ベルト、プーリーの点検やスパークプラグ、バルブクリアランスの点検調整等、思いつくことをやってみましたが、解消しません。
　音の原因探しは難しいです。
　次はエンジンをバラすしかありませんが、時間とお金を掛けても、原因を的確に掴めないので、半分諦めモードです。
　弟が購入して私が引き継いで22年です。
　周りは元をとったからいいだろうと言ってくれますが、思わぬ終わり方になりそうで、車が可哀想な気がします。

　乗り換えを考えてパンフをもらってきましたが、オンライン見積りで軽く300万オーバーになります。
　人気車で納車に時間がかかるようで、新車を諦め中古車を物色中です。
　パジェロミニと同じような車がないので、デリカミニでなくても同じ軽バンを考えています。
　4WDでなくてもターボ車がいいです。

　相変わらずウォーキングやってます。　
　ここ1年くらい、左膝に違和感があって少し痛みがするような感じでしたが、3週間くらい前に変な姿勢で座っていて立ち上がったとき、グキッときました。
　その日は少し痛みが残りましたが、次の日から痛みも違和感もなくなってしまい、不思議なことになりました。
　素人考えですか、筋が元へ戻ったかもしれませんが、調子は良いです。

　(3/31追記)
　三菱自動車のホームページのオンライン見積りで、ekスペースのイメージとなるように、欲しい装備は付け、外観はデリカミニ色を極力薄めるように見積りしましたが、240万くらいです。
　ため息は出てもお金は出ません。
　国会である政治家が、カローラが年収の半分と言ってましたが、私は軽自動車で年収の半分以上です。
　
　ディーラーへはそれとなく希望を伝えていましたが、今日、ekスペースカスタムの2WDターボが入荷したので見に来ないか、連絡がありました。
　平成24年式の、走行65000km、タイミングチェーンにいわく付きの車です。
　ただディーラーが言うには、オイル管理の問題だから、こまめにオイルの管理をやってきたならば、そんなに心配することではないとのことで、該車は前オーナーが女性で無茶な走りはしてないし、点検整備も全て三菱ディーラーで定期的に行なっていて、記録も管理されているとのことでした。
　これは評価点が高いと思いました。
　4/3に伺うことにしましたが、その前に先約が入らないように願うところです。

　(4/3追記)
　午後からディーラーへ出かけ、じっくり見回して敷地内を試乗(車検切れのため)したり、サービスマンの話を聞きながら、4時間くらい粘ってきました。
　ウィークデイでお客さんが少なかったため、時間をかけることができました。
　結論から言うと、この車に決めました。
　車検整備後現状渡しになるので、販売価格に含まれない整備が必要です。
　車体の板金補修、エンジン周りでプラグ、ラジエターホース等、足周りでブレーキホース等の消耗品を中心に交換を追加しました。
　次回車検までを保証期間としたので、他の部品はそれで対応するにしました。
　懸案のタイミングチェーンもこれに含め、オイル管理を徹底することにして、次回車検で考えることにしました。
　問題はオーディオで、社外のイクリプスのものだったので、バックカメラとの連携、ハンズフリー通話、 Bluetooth、ナビ地図更新に対応しているのか分かりません。
　社外品でもディーラーで取り寄せできるようなので、タイミングチェーン交換の代わりにオーディオ交換を検討することに。

　(4/5追記)
今日ディーラーから、オーディオの件で電話がありました。
　ルームミラーからナビに接続ケーブルがきていないうえ、ナビ本体にRCA入力端子(カプラー)が見当たらないということで、エッと思いましたが、ルームミラーとナビの連携は聞く限り不可能のようです。
　しかも前オーナーが購入時に取り付けたナビなので既に10年経過しており、地図更新サービスは終了しています。
　Bluetooth やハンズフリー通話も怪しい感じで、自分が不要なCDやSDのスロットがあります。
　パジェロミニの中華製の前オーディオで懲りているので、不必要に動く駆動部はいりません。
　そんなわけで、納車前にできれば交換したくなりました。
　車自体が10年前のものなので、ナビオーディオも最新でなくてもいいです。
　機種選定と、ルームミラーとナビが連携できるようなケーブル類選定を早急にやろうと思います。

　(4/30追記)
　4/26にディーラーから、車検整備が完了して、追加の補修、部品交換もオーディオを除き完了したので、引き取りに来るか、連絡がありました。
　GW中に特に出かける予定もないので、オーディオ取付が完了するまで預かってもらうことにしました。
　5/6まで休業なので、オーディオの作業は早くてもそれ以降です。
　ドラレコとレー探はPJMから移植してもらいました。
　他に必要なものは、引取りまでに外す予定です。
　納車後にカスタマイズするつもりで注文したナンバープレート、電源ソケット、マフラーカッター、フューエルキャップが届きましたが、こちらは暫くダンボールの中です。
　引き取ってきたらまた投稿します。
　
　

本日は1/5とほぼ同じコースを午前中歩いてきました。
約11000歩、約8.7kmでした。
ほぼ同じコースであってもバラつきが出ます。
仕方ないと思いますが、どれが正しい数値に近いのか。
連休あけで蓬莱橋は空いていました。
というか、ほとんど人いません。
風が少し強かったですが、砂塵が舞うほどではありませんでした。
しかし、新谷口橋も旧谷口橋も風を遮るものが無いため、横風をモロに受けます。
帽子を飛ばさないように手で押さえながら、風に煽られてヨロヨロ歩きでした。

写真は12/4の中條景昭の経歴(像の説明文)です。
像の横の記念碑の説明を読むと、茶園への開墾範囲が島田市域だけでなく、隣りの菊川市まで及んでいると書かれています。
開墾された土地は、○○原の地名が付いています。

曇天で日差しは弱かったですが風も弱かったので、午後から大井川西岸堤防を歩いてきました。
月曜日頃から腰痛と膝痛が少し出てきたので5日間休みましたが、昨日、恐る恐る10000歩ほど歩いたところ痛みが出なかったので、今日も恐る恐る歩いてきました。
自分の場合、膝痛は腰痛からきているようで、腰痛も姿勢が悪いと出るようで、歩くときは直立姿勢なので、痛みを感じません。
歩いている方が調子良いくらいです。
約10400歩、約8.2kmでした、
写真はコース途中のお地蔵さんです。
あと、観音さま、弁財天と並んで祀られていますが、元々は別の場所にそれぞれありましたが、堤防改修工事等で移ってきたそうです。


観音さま


弁財天

今日も午前中、ウォーキングへ行きました。
12/4とほぼ同じコースでしたが、愛宕山古墳へは寄りませんでした。
写真は途中の敬満神社(島田市初倉)で、りっぱな社殿、社務所、弓道場があります。
参詣者はいませんでしたか、社務所には宮司さんたちがおられました。
前回寄ったときは、境内で除伐が行なわれていましたが、正月休みなので作業もお休みです。
約11800歩、約7.3kmでした。


昨日は、藤枝市岡部から森町一宮まで、県道81号線を走破しましたが、ちょっと物足りませんでした。
本日帰りに島田工業高校(島田市阿知ヶ谷)裏から林道を登り、千葉山経由で上相賀へ下りました。
カーブ、急勾配で走りがいがありました。
PJMも調子が良くて、運転して気分いいです。

3日連続同じコースで、本日は約10700歩、約8.5kmとでました。
何が正しいのか、それとも比較自体、あまり意味がないのか。

河川敷マラソンコースの脇に咲いているひまわり？
冬でも咲く、皇帝ひまわりという種類があるそうですが、それですかね。