Taddywellmontのブログ一覧

いつもウォーキングコースの決まったところにいる
ニャンたち。

近くの人々が世話している地域猫です。













またね。
元気でいろよ！

タイヤを交換してもらったので、外房本須賀海岸まで
片道約２時間のテスト走行？に出かけました。

車で海なら３密にはならないはず。



結果は、路面をなめる感じ。少なくともゴン・ガツンというショックはなくなりました。

なにより走行音が静か。

ハンドルの重さは変わらないけれど、レスポンスが良くなったのでキビキビ走れるように。

ただ、タイヤが馴染んでくると、この劇的な変化は徐々に感じられなくなるというのも前の車で経験ずみなので、いつまでこの調子が続くかなという思いはあります。



ここの駐車場にはこれまでスッと入れたのに、昇り降りして出入りするように工事中。
先日行った一松海岸も同様。

九十九里の砂浜が後退していることと関係あるのかな。

土曜日でもこれくらいの人出。湘南あたりはどうなんだろう。

こんなひなびた外房の雰囲気、好きだなー。

タイヤを交換してくれる業者をあちこち当たった結果、
ホイールを傷つけないという専門店で交換してもらいました。

経験ウン十年という店主さんにテキパキとやっていただきました。

誠実な人柄が素晴らしかったです。

実績の７割が輸入車ということで、プジョーのホイールナットアダプターの爪が折れやすいこともちゃんとご存じ。

車がまだ少なかった頃の創業とのこと。自動車関連業界の草分け的ショップです。





取り外し作業を離れて見せてもらいましたが、ああこれなら傷はつかないわ、と納得。



作業が終わって降ろす前に下から写真撮っとけば、と店主さんから気の利いた声かけ。
もちろん真下でなく斜め下から。
思いのほかきれいでした。



タイヤはミシュラン PRIMACY 4 195/55 R16 87H。
前の ENERGY SAVER よりちょっとグレードアップしたかな。

もちろんホイールに新しい傷は付いていませんでした。



非売品のキャップをもらいました。



乗り心地がかなり良くなったなーというのが帰途での感想です。

他人の褌で相撲を取るスマートビジネス（虚業）が横行する中、確かな腕で実直に仕事をこなす本物のプロに敬意を表します。

先日、大型カー用品店でエンジンオイルを交換してもらった際に、早期のタイヤ交換を薦められました。

DIY でも業者に任せる場合でも、情報を集めてこれがベストだろうと納得できるまで動かない面倒な性格。

念のため、ほかの選択肢も検討してみました。

◆ ディーラーに頼むとベラボーに高くなるのはこれまでの経験から明らか。

◆ ミシュランのオンラインショップで工賃込みで購入し、指定業者で装着してもらうという手があります。２年パンク無償交換というサービス付き。

ただし、それほど安くならない・業者がかなり遠いというのが難点。

◆ タイヤ専門店では、車から降りるなり、社員さんがタブレットを見ながら○○さんですねと声をかけてきました。

前回 206 でお世話になったのは６年前でした。
顧客リストを「プジョー」で検索したのでしょうが、心憎い対応。



さすが専門店だけあって参考になる話を聞けました。

• 現装タイヤは 2017年１月の製造なので、４年半以上経過している。
• タイヤの寿命は一般に５年。いますぐバーストするなどということはないだろう。
• ただ、硬くなってきたからヒビ割れが発生しているわけで、ウエット性能は低下しているはず。スリップに注意。
• おすすめは REGNO GR-XII。別の車になったような乗り心地になりますよ。
• Playz PX II は乗り心地よりもウエット性能・耐摩耗性能・低燃費を重視した製品。
• NEXTRY はすべての性能項目が平均点のベース的製品。
• ホイールを傷つけないよう注意を払うが、傷つけないと確約はできない。

NEXTRY は 206 に履かせて耐久性が低いことが分かっているので除外。
こちらで交換するなら REGNO GR-XII ということになるかな。

◆ 別の大型カー用品店でもすぐに交換したほうがよいと言われました。
PRIMACY 4 はけっこう安く、いまのところメーカー在庫あり。

ホイールへの影響について作業担当者に聞いてみると、注意して作業しても傷はつきます、チェンジャーは店によって異なるだろうが、どこでやっても同じですよとの答え。

こちらに傾いてきていたのですが、あたかも傷がついて当然のようにストレートに言われてその気が失せてしまいました。

◆ 最初のカー用品店で費用の再検討をお願いしたら、少し安くするとのこと。
ここでも作業担当者からはホイールを傷つけないと確約はできないとの常套句が。
傷がつく原因について詳しく説明してくれました。傷つけた経験あり、かな。
もっと検討したいので、後日仕切り直しということに。

ネットで検索すると、タイヤ交換でホイールが傷ついたというトラブルはかなりあります。

ともあれタイヤを新替えするのが最優先。

それにしても、モノによってはタイヤより高価なホイールが傷つくこともあるなんてプロが堂々と言うことでしょうか。

原因が分かっているのならプロテクターなどで防止すればよいだけのこと。

ホイールが傷つかなかったらラッキーなんてふうには思いたくありません。

2021/8/13：一部変更しました。

前回のオイル交換から 5000km 走っていないけれど、１年以上経過したので交換してもらいました。

前回は購入後初めてだったので、どの銘柄にするかとかディーラーでやってもらうかとか、かなり右往左往したのですが、今回は迷いなく全合成油の elf Réserve 10W-40 とフィルターエレメント BOSCH OF-PEU-5 を近くのオートバックスで。

206 に乗っていた時から用品購入・メンテ・車検はほとんどこちら。

走行距離のわりにはオイルもフィルターもけっこう汚れていました。
ショップの了承を得て邪魔にならないよう撮影。







ついでに運転席側ワイパー BOSCH AERO TWIN AP26U も交換。



１年も経たずにビミョーにビビり出しました。
短い助手席側のほうはずっと無交換で何の問題もありません。

この 650mm という長さには工学的に無理があるのでは？
206 は 550mm と短く、軌道が部分的に直線になるよう工夫されていました。

さらについでに、無料のバッテリーチェックをお願いしました。

現装品のスペックが不明なため厳密な判定はできないが、類似品から推定すると容量が 80% あるので問題ないという結果。

これが 60% とかになると急速にヘタるらしい。

206 に乗っていた頃、２度突然エンジンがかからなくなり、JAF さんのお世話になったことがありあます。いずれもバッテリーの寿命切れでした。

それ以来、ちょっと気を遣っています。

さらにさらにもうひとつ。

履いているミシュラン ENERGY SAVER の溝の残り深さが気になっていたので、正規販売店のこちらで交換費用を見積もってもらいました。

工賃込みで 11 万ちょっと。

タイヤの状態を見てもらったところ、溝深さよりも外周側端に細かいヒビ割れが出てきているのが問題、早期に交換したほうがよいとのこと。

安くはありませんが、高速でバーストでもしたら大変。

ほかのショップもいくつか当たったうえで、近々に交換するつもり。