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Taddywellmontのブログ一覧

2020年06月29日 イイね!

なんという!・・・そんなはずないよね

なんという!・・・そんなはずないよねん・・・・・・?

あ、「ロ」じゃなくて「コ」か。ごめん。

そろそろ貼り換えたほうが・・・

よからぬことを考えていてはいかん、いかん。

Posted at 2020/06/29 20:09:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常 (#_#) | クルマ
2020年06月28日 イイね!

プジョー 207:オイル交換でエンジン音が静かに

プジョー 207:オイル交換でエンジン音が静かにエンジンオイルとフィルター交換後約100キロ走行。

アイドリング時や加速時のエンジン音は明らかに静かになったというのが実感です(交換前の状態が悪かったのかも)。
コスパは高く評価できると思います。

加速性能などは変化がないように感じますが、そこまでは期待していません。

これで来年の春までは安心して乗れそうです。

206 に乗っていたころ、エンジンオイル(フィルターも)とエアフィルターをこまめに交換したら市街地走行での燃費が徐々に良くなった(10km/ℓ→ 15km/ℓ)という経験があるので、次はエアフィルターを交換しようと思っています。

(^_^)
Posted at 2020/06/28 17:43:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2020年06月27日 イイね!

ゆっくりお休み 南極観測砕氷船「しらせ」

ゆっくりお休み 南極観測砕氷船「しらせ」ここはサッポロビールの千葉ビール園。

その隣の岸壁に引退した南極観測砕氷船「初代しらせ」が係留されています。

ビール園は営業中でしたが、わりと人が入っており、
わたしたちは入店せず展望テラスから船を眺めました。








コロナ危機以前は「しらせ」とビール園の見学コラボツアーが年数回開催されていました。
ビール園見学が休止中なのでいまは船内を見ることができないようです。



2008年の第49次南極地域観測航海を最後に引退。2010年からここ船橋港東埠頭に。
見学時以外は埠頭内立入禁止となっています。



排水量11,600トン。日本と南極を25回も往復したにしては小さな船です。

かつて傷だらけで帰ってきたであろう船体は化粧直しされています。



私は仕事の関係でたびたび船に乗ったので、往時の船員さんや隊員さんの苦労がしのばれ、また合間の談笑が目に浮かびます。


この部分で砕氷していたと想像するだけでワクワクします。
船首の外板がかなり厚くなっていて底部が30°ほど傾いています。
氷に乗り上げ、船体前方の重みで厚い氷を割っていたのです。



下は JOGMEC(石油天然ガス・金属鉱物資源機構)の三次元物理探査船「たんさ」。
「しらせ」の前方に係留されています。

推進モーターの修理のため停泊しているとのこと。



Posted at 2020/06/27 20:12:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常 (^_^) | 旅行/地域
2020年06月25日 イイね!

タッククロスがどこにもない

タッククロスがどこにもないこれまでにホイールとリアバンパー左下部の傷を補修しましたが、塗装前にタッククロスでゴミ取りしたほうがよいということを知りました。

ボディーにある他の小傷もそろそろ補修しようと思い、ネット情報ではホームセンターにかならずあるということで行ってみたら・・・どこにもありませんでした。


カー用品コーナーにも塗料関連コーナーにもなし。
店員さんも聞いたことがないという感じ。


ここにもなし。タッククロスってそんなに特殊なものなのかな。


ここにもYHさんにも、なし

結局、ネットで GERSON 020002W というのを注文しました。

(;´_`;)
Posted at 2020/06/25 19:08:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 補修・リペア | クルマ
2020年06月22日 イイね!

ゴールド免許ということ

ゴールド免許ということそれはたんなる結果なのか。

はじめから「優良」だったわけじゃありません。

若い頃はありとあらゆる?事故を経験し、違反も数知れず。
幸いにも(不謹慎ながら)人身事故は皆無でしたが。

いまさらながらあきれてしまいます。



・同僚を乗せスキーに行くときバスと正面衝突:路面が凍結しているのには気付いていたが対向の観光バスがこちらの車線に入ってきたのでブレーキを踏んだらツーと滑り・・・
(スピードを出していなかったので、だれもケガしなかったのが不幸中の幸い)
・一旦停止を怠り優先側の車に衝突(これは私が100%悪い)
・対向車のライトに目が眩み分離帯のブロックに衝突
・検問で停車中に前の車が猛然とバックしてきて私の車が全損:運転者が全額補償(なぜか警官は事故証明とかなにもしてくれませんでした)
・会社の真ん前でタクシーが衝突:タクシー会社に乗り込み、みんなお宅のタクシー使ってますよとか言って全額補償してもらった(あまりないことらしいですが、思い返せば運転手さん叱られたかも、悪いことしちゃったかな)
・・・・・・・

・スピード違反
・右折禁止違反
・一方通行違反
・駐車違反
・安全ベルト着用違反
・・・・・・・

それでいまなぜゴールドなのかツラツラ考えてみました(多分次回更新も)。

2台前のローレルのころから、

・走行距離が減った(確率の問題?)
・スピードを出さなくなった(出なくなった?)
・前方をより遠く見通すようになった:前方数台以上と次の信号を視認する
・より広い範囲で自分が置かれている状況を認識できるようになった
・車間距離をとるようになった(ブレーキを踏む頻度も減ります)
・・・・・・・

ほかに、

・制限速度を「多少」オーバーしていても流れに乗る
・運転がなんか変だと感じる車(ウインカーを出さずに曲がるとか、前の車にくっつき頻繁にブレーキランプを光らせるとか)には接近しない
・後ろについてくる車はどんな車か、ギリづけするか車間をあけるか注意する
・ウインカーを早めに出すとか、他の車にわかりやすい運転をする
・割り込ませてくれたらかならずサンキューサインを出す(他人をカリカリさせない)
・加速するときは、後方遠方にそれらしき車はいないか確認する
・・・・・・・

年の功ということもあるのでしょう。

自分が気を付けていれば違反はなくなります。

事故は複雑な要因がからむので運も左右すると言うと語弊がありますが、自己努力で最少にすることはできるでしょう。

保険に入っているだけではすまされないと思います。
Posted at 2020/06/22 21:10:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常 ( '_' ) | クルマ

プロフィール

「プジョー車乗り歴14年ではじめての深刻故障(その2) http://cvw.jp/b/3206457/46619951/
何シテル?   12/21 20:15
4か月の休止を経て2020年1月からブログを再開しました。 ホンダ、いすず、三菱、トヨタ、日産と8台の国産車を乗り継ぎ、「女警部ジュリー・レスコー」や「タ...
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