他のコンパクトカーには無いスタイル - スイフト

マイカー

他のコンパクトカーには無いスタイル

おすすめ度： 4

満足している点: 最初のクルマにしてはもってこいだと思います
エアロ付きでMTも選べて、DJE仕様なら非DJEより1cm車高が低い
足回りもそこそこ硬く、ゴツゴツしますが乗っていて楽しいです
価格の割にチープさはあまり感じられません
不満な点: ・NAなので加速が遅いです
・運転席周りに収納が少なく、自分の車はアームレストを付けているのでセンターコンソールも使えません
・メーター内に時計がなく、ナビの隅で見るしかありません
・後部座席も狭いです
・パドルシフトですが、なかなかシフトダウンしてくれません
街乗りなら気になりませんが、ワインディング走ろうと思うとストレス溜まると思います
・Aピラーがかなり太いです
自分はコレが最初の車だったので気になりませんでしたが、親に言わせるとかなり見にくいそうです
総評: 自分はZC32の顔が好みではなかったのでRSにしましたが、加速性能以外はRSにしてよかったと思っています
スイフトは他社のコンパクトカーと差別化を図るために、乗車スペースを削って運動性能に振ったと言われていますが、それとRSのスタイルがマッチしています
新しい車では無いので安全性能も燃費もそこそこなのは仕方が無いですね

デザイン: 5; 前期型で微妙だったところが後期型になってほとんど改善されています
言うなれば尻上がりのサイドシルエットとAピラーの太さだけがネック
走行性能: 3; 足回りがしっかりしてます
1度だけノーマルスイフトに乗ったことがありますが、自分でもたしかに違いがわかりました
ゴツゴツ感を差し引いても乗っていて楽しい車です
加速さえ良ければ
乗り心地: 4; やはりゴツゴツしています
乗り心地が良いとは言えないですね
車に興味無い人からすればロードノイズもするし段差で揺れるし不評だと思います
自分はフワフワしてるよりはこっちの方が好みです
積載性: 3; 1番積んだときで15インチタイヤ8本載せました
ギリギリというかリアウィンドウ見えなかったのでアウトですね
燃費: 4; 平均リッター16です
通勤は山2つ超えるのでこんなもんですかね
高速ならもう少し良いはずです
価格: 4; 中古で100万あればだいたい買えます
エアロやヘッドライト等純オプ沢山付いてこの値段なら安いのでは
故障経験: 1年しか乗ってないので今のところはありません
アクセル踏んでから進むまでラグがあるような気がしますが、これが普通だと思い込んで乗ってます