弄れば化けるマイナー車 - グレイスハイブリッド

マイカー

弄れば化けるマイナー車

おすすめ度： 5

満足している点: 足回り、ボディ補強等を弄るとそれなりに走るし、エンジンもアシストやサブコン等でそれなりにパワフル。
バランスの良い素性を持ち、スピードレンジが高くても安心感がありコントローラブル。
特にSpoonのアジャスティングプレートは効果大。
不満な点: パーツ不足は勿論だが有名ショップメーカーでカスタムの事例が無い。
DCT制御に慣れが必要で解除しないと無駄な介入がある。
サーキットでは電動アシスト不足で厳しそう。
総評: ノーマルでない現状仕様でのレビュー。　
基本ライトチューンですが、7万㌔過ぎで足回りのサス、ブッシュ等リフレッシュ&強化してのナビやオーディオレスのバリ峠仕様。
変態マイナー車がカモリますよ、と小声で呟く。。。（笑）

デザイン: 5; 5ナンバーのコンパクトセダンながらバランス良くまとまってる。
ただ、遠出目ではノーズの短さが微妙。
走行性能: 5; インチアップや車高調、ブレーキ等他補強、エンジンも燃圧、サブコンハイオク仕様等でそれなりのスポーツカー化してるかと。
コーナリングは良く曲がるがVSA解除有り無しで結構違う。
乗り心地: 3; シートは純正ですが疲れにくい。
乗り心地はバネレートと減衰硬めですので当然悪路は微妙ですが角が丸く、フラット路面は吸い付く様な感じで気持ち良い。
積載性: 3; コンパクトセダンの割には容量はある。
燃費: 3; 燃圧やサブコンハイオク仕様と当然、ノーマル比では3〜5は落ちます。
街中はトロトロですけど、山道は踏みますので総合的には悪い方かと。^^;
価格: 3; コンパクトセダン、DCT7速ハイブリッド、1.5DOHC。
フィットベースとは言え、ほぼオプション無しの200万ちょっと。
スタイルも好み出し、いいんじゃない⁈
故障経験: 最近、完全故障ではないがドアロックモーターの異音。