帰ってきたデルタ！

さてさて、今年も2週間が過ぎましたね～。
未だに特に目標を立ててません！！
いやだって、数字を決めてしまうとその数字に達した途端にヤル気がなくなってしまったり、
逆にいざやってみると達成は無理だろってなってしまったら嫌ですもん（笑）
とりあえず確かなのは
①デルタを壊さない
②サーキット用にそれなりのヘルメットとかを揃える
③とりあえず痩せる（笑）
ってなところですかね～。
今年ものっけからユルイです(苦笑)

そんなことはさておき、日曜日に車検から無事にデルタが帰ってきました！！

うぅ、長かった…。
ホントに長かった…。
こんな夜に～♪発射発車できないなんて～♪って悶々とした年末年始でしたからね～(笑)
日数的には3週間くらいでしたが正月休みを挟んでいたので感覚的には1ヶ月以上な気がしましたよ…。

で、気になる人は気になる今回のメニューはというと…
・車検
・クラッチ交換
　→ミッションを降ろすついでにシフトリンケージのブッシュとかも交換
・タイミングベルト交換
　→ウォーターポンプ含めベルト類及びテンショナー全部交換(笑)
・パワーウインドー修理
　→運転席側のレギュレーターの端子部分が切れてボディーに接触、
　　 過電流でヒューズ溶断ってな状況でした
他にもパワステクーラーのホースやら動脈硬化でメチャクチャ細くなったクラッチホースの交換、シフトレバーの交換とか結構ガッツリ手を入れましたよ～。
もう諭吉さんの大脱走です。
さすがに30人以上がいっきに逃げ出したら私ひとりではどうすることまできません（笑）

とはいえ、これでだいたい一通り手が入った状態になりました。
あと手を入れてないところと言えばエンジン内部やら補器類本体とか車体くらいでしょうか…。
車体の状態も車屋さん曰く
「錆びやすいところも大丈夫だし、下回りが意外と綺麗」
とのことですんで、次の車検までは平和に過ごせることてしょう。

それと、車検が終わってからの付けようと某ネットオークションで1年近く前に手に入れたこんなんとか、

あんなんとか色々悪だくみお楽しみが進行中ですよ～。

ムフフフフ～♪
ではでは、今回はこの辺で。