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木曜日のフットサルで擦った膝が膿んできてちょっと困ってます(笑)。

今日は前々からちょっと気になってた鷲羽山・宇野方面に出撃してきました～。
う～ん、とりあえずバイクが多かった…。
こっちもシャドウで行ったほうが良かったかな～。

気持ち良～く鷲羽山スカイラインを走った後、児島駅前から宇野駅前まで海岸線を走ったのですが、海水浴客多すぎです…。
路肩の車止めれそうなところは全部海水浴客の車で埋まっていたので瀬戸大橋をバックに写真を撮ることができませんでしたよ。
で、しばらく走っていると「渋川海岸６月２８日海開き」との看板が…。
そう、先ほど通った海岸でした(笑)。
なるほど、海開きの週末ならめちゃ混みでも納得です。


そうそう、帰りも国道２号線を通って帰ったのですが、有年の手前から相生を過ぎたところまでロンチキ(レールを運ぶ貨車)と並走しました。
う～ん、ロンチキと並走は何度かしたのですが写真を撮ったことは一度もないんですよね～。
一度くらいは撮ってみたいものです。

で、家の近くまで帰ってきたところ、すごい車とすれ違いました。
なんと、真っ赤なチゼータ・Ｖ１６Ｔ！！
グランツーリスモでしか見たこと無いです(笑)。
チゼータとはなんぞえ？？って人が普通だと思うのでウィキペディアより引っ張ってきますと、
1966年から1973年までランボルギーニに在籍していた、クラウディオ・ザンポーリ（Claudio Zampolli）が創始者となった。なお、「チゼータ」という名の由来は、ザンポーリ氏のイニシャル「C・Z」のイタリア読みである「Ci・Zeta（チゼータ）」から来ている。
だそうです。
なんでもＶ１６Ｔはランボルギーニの３Ｌ、Ｖ８エンジンを２つくっつけた６Ｌ、Ｖ１６エンジンだそうな…。
なんでそんな意味分からん車が加古川のド田舎を走ってるのかちょ～不思議です(笑)。
見間違えかな～。

なんだかんだでティーダもそれなりに走って気いるので来週あたりにでもオイルを変えてタイヤもローテーションしようかと思います。
ではでは、今回はこの辺で。

２週間近く放置していたような気がします…。
先週はネタになることが全くなかったです。
今週はネタになることがいっぱいあったのですがヘトヘトになってしまいました(笑)。

まずは火曜日、この日は鉄道ネタがありました(笑)。
私のいる機関区には廃車のＥＦ６６－４とＥＦ６５－１０３８とカラシ色のＥＦ６５が放置してあります。
先週末にこれらが全部連結されて一か所にまとめられていて「何かあるな～」と思ってたのですが、とうとう解体されることになりました。
ということで昼休みにすぐ隣のＪＲ西の工場に押し込まれていきました。
私は詰所から見ていたのですが、ドアやライトが外されてかなり痛々しい状態でしたよ～。
そうそう、うちの社員の結構な数が最期を見ようと集まっていたのは言うまでもありません(笑)。

次は木曜日です。
この日は仕事が終わってから同僚とフットサルに行ってきました。
はっきり言って、私はグダグダでした。
開始早々キーパーをしていたところ、トラップミス…。
そのときコロコロ転がったボールはなんと自軍のゴールへと…。
本日最初のゴールは私のオウンゴールでした(笑)。
超～カッコわりぃ～。
まぁ、何度かアシストしたりしたのでまだマシですが…。
もちろん、翌日は筋肉痛でした。

最後は金曜日です。
先日の筋肉痛であまり仕事をしたくなかったのですが、連結器の高さ調整で車軸の上にしゃがまされて台車と車体の間に板を入れてました…。
御蔭様で筋肉痛にかなり拍車がかかりましたよ、トホホ…。
仕事が終わってからは新入社員歓迎会ということで飲みに連れてかれました。
座った席の正面に区長が来たり、助役にビールを注ぎに行ったら帰ってこれなくなったり、新入社員の挨拶でビールの一気飲みさせられたり…。
帰りの電車は爆睡でした。

で、今日は幸いなことに筋肉痛だけで二日酔いは無いです(笑)。
ではでは、今回はこの辺で。

今週は水曜まで研修でずっと勉強なので楽チンです。
特に今日は午前は休みだったのでとっても元気です(笑)。

この前の週末にバイクのオイルを交換してみました。
今回は手持ちが少なかったので安物グレードです(笑)。
いいんです！！
高価なものを長く使うよりも安物でいいからこまめに交換する方がいいって言いますもん！！

前回は初めてのオイル交換＋フィルタ交換だったのでオイルをこぼしたり大変でしたけど、今回はオイルだけだったので思いのほかサクッと完了。
まぁ、勢いよく出たものでちょっとばかしこぼしましたけど…。

バイクは燃料計が付いてないので走行距離でガソリン入れてるんで普段はトリプなんですが、ちょっとオドの方も見てみました。
すると…４２０００ｋｍオーバー(笑)。
う～ん、格安中古バイクでも見ない過走行…。
うちに来た時は３００００ｋｍそこそこだったと思うのですが、１年半で１００００ｋｍも走ってたみたいです。
そろそろオーバーホールも考えてあげないとダメなんですけどね～。
どうしよう…。

ちなみに、私が乗ることのあるエンジンが付いてる乗り物(農作業用は除きます(笑))の走行距離はというと…
バイクが４２０００ｋｍでトップ、続いてトラックが３５０００ｋｍでティーダは１２０００ｋｍです。
ティーダを買ってからまだ１年経ってないのに１００００ｋｍ越えてしまいました(笑)。

ではでは、今回はこの辺で。

『アメリカ空軍、ハイテクスポーツカーでリクルート!?』
なるものを見つけてついつい見てしまいました(笑)。
なんでも、アメリカ空軍がアピール目的にフォード『マスタング』とダッジ『チャレンジャー』を改造したそうな。

マスタングは外観はガルウィングのドア以外は結構普通に見えますが、中身はまんま戦闘機…。
単座でハンドルではなく操縦桿が付いてます(笑)。
操縦桿を左右に倒せば曲がれそうですが、前後に動かしたらどうなるんでしょう？？

チャレンジャーは外観からしてすごいです。
ダークグレーの塗装で、なおかつレーダーに探知されにくい加工がされているとか…。
中身は複座だそうですが、どっちにもハンドルが付いてるとか…。

さすが、国が大きいだけのことがありますね～。
軍が宣伝のために車を改造するとか日本では考えられないですよ。
自衛隊が宣伝のためにＧＴ－Ｒのカスタムカー作ったら面白いですけど(笑)。

ではでは、今回はこの辺で。

今日はいくらボーナスがもらえるかの回答日でした。
が、まだいくらもらえるか聞いてません…。

とりあえず分かっているのは
　・支給日は七夕
　・労働組合は２.５ヵ月要求している
　・新入社員は０.３倍した金額がもらえる
ってなことくらい…。

まぁ、新入社員には支給されない会社もあるそうで、そういう点では恵まれてるかな～と。
学生時代に町工場でバイトしていた時はボーナスということで小遣い程度の図書券とか近所の百貨店の商品券(田舎の学生が百貨店にはあまり行かないですよ…)を貰ったりしてたんですけどね。
クルマ購入貯金の計画にはボーナスを計算に含んでないので正直助かります(笑)。

ではでは、今回はこの辺で。