mimusanのブログ一覧

水曜の疲れがようやく取れました。

突然ですが、ATで運転の操作を楽しむっていうのはどうなんでしょう？
いやねぇ～、この度発売されるランエボⅩやらＧＴ－Ｒは(たしか)クラッチ無いじゃないですか。
私としてはスポーツカー＝ＭＴでＡＴ＝ファミリーカー(運転を楽しめない車)なんですよ。
たしかに、ＡＴ車は「ステアリング操作に集中できる」とか「シフトミスがない」という
利点がありますけど…。どうもねぇ～。しっくりこないんですよ。

しかし、世の中にはＭＴの操作する楽しさとＡＴの楽チンさを合わせたような
「ＭＴモード付きＡＴ」とか「ステアマチックＡＴ」とかいうのがあるそうな。
(↑今更気づきました…。お恥ずかしい限りです。)
そして恐ろしいことにスポーツ系の車では「ＭＴ」より「ＭＴモード付きＡＴ」の方が
だいぶ安いのです。
34型スカイラインを例にしてみると「ＭＴ」で探すと2.5Ｌのグレードは
ほとんど100万オーバーの値段です。
で、「ＡＴ」のほうはというと2.5Ｌのグレードでも100万未満であるんです。
驚いたことに２５ＧＴ－Ｘが68万です。ただ、ギヤは4枚ですけどね。

クラスの連中と話してても大体のヤツが
「これからはＡＴのスポーツカーが増えて将来的にはＭＴは消滅するだろう」という見方です。
もし、この日記を見た方で「自分はＭＴモード付きＡＴだ」という方がおられましたら
是非、感想をお聞かせください。

ではでは、今回はこの辺で。