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今日の午前中に昨日の予定だったノアのワイパーとライトを交換しました～。

ワイパーの交換はトラックと同じ取り外し方だったのでものの５分ほどで左右の交換を完了しました。
これで雨の日も快適になるでしょう♪

続いてライトの交換です。
とりあえず取扱説明書を読んだところ
　①コネクターを外す
　②ゴムのカバーを外す
　③押さえを外してバルブを取り出す
　④逆の順番で元に戻す
というかんじだったので始めたのですが・・・
コネクターってどうやって外すんや？
私のロボコンの勘からコネクターには大概「パチッ」てはまるツメがあるものと思っていたのに無いのです。
１０分近くどうやるか探していたのですが、ええ加減あきてきたので力を込めて「エイヤッ」と引っこ抜いてやりました。
すると意外とあっけなく外れました…。どうやらこれが正しいやり方のようです…。
次にゴムのカバーですが引っ張ったら簡単に取れました。
さてさて、次は押さえを外してバルブの交換です。
観察してみると針金みたいなのがネジで押さえてあるみたい。
ということで緩めていくと外れました。
あとは逆の手順で元に戻していくだけです。
逆をするだけです。そう難しくはないはずです。
が、なかなか押さえが止まりません(涙)。
比較的スペースのある左側はとりあえず付きましたがエアクリの箱がある右側は狭いのでかなり手こずりました。
それ以外はすんなり元に戻りました～。
これで夜も明るく快適になるはずです♪



そうそう、昨日のノアの洗車で実に笑えることがありました。
それはワックスをかけているときのことです。
フロントガラスの上をワックスがけしようとしたのですが、地面に立っていては手が全然届きません。かといって脚立を動かすのも面倒です。
ということでフロントタイヤに足をかけて昇ることにしました。

そう、これが判断の誤りです・・・

濡れた長靴の先っぽを濡れたタイヤに引っかけてワックスをかけていると右足がズルッと滑って左足だけに…。
一旦地面に降りて昇りなおそうと思い体を起こすと左足に滑りそうな感覚…。
これはマズイと思いさっさと降りようとしましたが、とうとう滑り出してしまいました。
なんとか左足で蹴って車から距離を取ろうとしましたが、あえなく落下…。右太ももから脇にかけて車にゴチン…。幸い車はへこみませんでしたが服にはワックスの白い跡が…。
さぁ、お兄さん、ここは笑うところですよ～。(笑)

ということでノアの外装の大掃除はお終いです。内装は担当外です(笑)。
ではでは、今回はこの辺で。