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昨日、結局「よく分からんでぇ～」ってなったのですが、
今日の夕方クルマ屋に相談しました。
フルードの量も十分でブレーキランプも点灯するということを伝えたところ、
案の定、「センサーが怪しいね～」とのことでした。
「配線を引きなおしてみないと正確には分からないけど、フルードのキャップに付いてる端子を短絡して、それで警告灯が消えたらセンサーが原因でほぼ間違いない」とのこと。

ということで、帰ってきてから早速チェックしてみました。
ボンネットを開けてエンジンをかけて、警告灯が点灯して…
あれ？？消えたまんま…。
昨日あれだけいろいろチェックしたのに全然消えんかったくせに今日はコレかい！！

あっさり諦めるのも悔しかったので暫く様子を見るついでにアクセルやらブレーキやらクラッチのペダルがどんな感じで付いているのか見てみました。
他のデルタがどうかは知りませんが、私のヤツはブレーキとアクセルの一番踏み込んだ位置に比べて、クラッチはかなり奥になってます。
ブレーキとかがイイ感じに踏み込めるように調整するとクラッチを踏みこんだら足が伸びきるんですよね。
なんとか手前に持ってこれないかな～と思ったのですが、
よく分かりませんでした(笑)。
やっぱりペダルのカバーの厚みを増やすのが一番手っ取り早そうです。

さてさて、そうこうしている間に警告灯が点灯しました。
この問題児め(笑)。
早速コネクタをぶっこ抜いて短絡してみたところ…
消えました♪
写真撮っとけばよかった～って後になって気づいてしまったので写真はないです。
かなりアホっぽい光景でしたけどね(笑)。
やっぱりセンサーが悪さをしていたみたいです。
センサー自体が馬鹿になるのもよくあるみたいですけど、原因が分かって良かったです。

本来なら「部品代がぁ～！！」って嘆くところなのですが、
きっちり３カ月保証が付いてます(笑)。
伊達に無理して高いヤツを遠くの店で買ったわけじゃないですからね～。
(ダメだしメモがＡ４サイズ２枚分位になってます(笑))
良かった。
目先の金額だけで決めなくて。

とりあえず、明日電話して部品交換をお願いしようと思います。
ではでは、今回はこの辺で。