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今日は朝起きれて雨が降って無ければボンネットスペーサーの効果を見てみようと思ったのですが、起きたら案の定昼前でした(笑)。

ということで、まずはハンドル交換をしようと思って純正ハンドルを外したのですが、問題が３つほど出てきたのですよ。
①ホーンボタンを裏側から押さえるヤツが無いのでボタンが奥に落ちる
②ホーンの配線がハンドル側に付いてるので交換したらホーンが鳴らない(当然ながらどっちもオス(笑))
③純正を付けてたボルトが短すぎて買ってきたハンドルを固定できない

いや～、ことはすんなり運びませんね～。
①と③は純正がモモでボスいらね～ラッキー！！と思ってたのが盲点でした…。
どちらもボスに付属している部品みたいです…。
②はたぶんエボ１だけハンドルの形が他のモデルと大きく違うんでそのせいでしょう。
他のモデルはどうなんでしょうね？

早速ホームセンターに走ってボルトを買ってきたのは言うまでもありません(笑)。
ってか、ボルトだけあっても付けれんよ…。
①と②はどうしよう…。
②は自分で作るとして、①はヤフオクにでも頼ってみようかしら…。


そんなこんなで時間を喰ってしまって結局マッドフラップの型取りはできませんでした。
まぁ、一気にやっちゃったら走りまわってガソリン代が嵩んでしまうのでボチボチやってきます。

「付けれませんでした、チャンチャン♪」で終わるのは悔しいですし、日記の見栄え的にも悪いので短いボルトで無理やり付けてみました(笑)。
ホーンボタンとそれを押さえているリングは引っかかってるだけですんで悪しからず(笑)。


ではでは、今回はこの辺で。