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車検から帰ってきてマフラー交換とスタッドレス装着以外にも
ヘッドライトを４灯ともＰＩＡＡの３２００Ｋの電球に変えたりしましたが
「電球変えるだけなのにバッテリーとエアクリーナー外さなアカンとかありえん…」
くらいしか思わなかった上に写真も撮り忘れてたので省略です(笑)
あと、本国仕様のヘッドライトはＨ１とＨ３なのに知らずにＨ４とＨ１を買ってきて
後でお店に行って交換してもらったのは秘密です(苦笑)

そんなことはさておき、昨日の夜に急に思い立って鳥取県は若桜鉄道にＣ１２を見に行ってきました。
しかも決めたのは寝る直前です(笑)

ちょっと寝坊したので中国道で１区間だけワープして因幡街道をスキーに行く車に混じってエッチラオッチラ。
今週は暖かかったので道端に雪が残ってるくらいでした。
もうこの時点でクルマは塩カルで真っ白ケッケ…。

２時間くらいで道の駅若桜に到着しましたが
到着したとたんに山間ののんびりした街に汽笛の音が…。
確か春までは展示のみだったと思うんですけど？？
しかも乱打…(汗)
明らかに汽笛合図では無く、気が赴くままに鳴らしまっくってる感じ(笑)

そんなことを思いながら道の駅の方と話していると
今日は地元の幼稚園児達が見学に来ているそうで、特別にやってるそうです。

ということで早速改札口で入構券を買って行ってみましたが、
もう終わって運転台も鍵が閉めてありました…。
オニィサンも混ぜてほしかったな～。

Ｃ１２と手動転車台とピカピカの１２系客車と木造駅舎。

国鉄時代はこんな風景がいろんなところで見れたんでしょうね。
あとＤＤ１６もいました。

「若桜」の区名札とタブレットキャッチャーがいい味出してます。

ここでネタを１つ。

「不良個所発見！ＢＰホース ホース塞ぎが外れています！！」の図(笑)
いや、まぁ、そんだけです…。

若桜鉄道といえば、ＳＬ以外にも外せないポイントがあります。


そう、隼駅です。
隼乗りではありませんけどね…(苦笑)
んでもって、駅の裏手には

ＥＤ３０とオロ１２形が置いてありました。
オロ１２形はムーンライト高知・松山用にカーペット仕様に改造し雑魚寝できるようにした車両で前もって申し込んでおけば車内で休憩や宿泊ができるそうです。


その後は国道５３号線をひたすら南下。
以前に津山まで行ったときにヒストリックカーが並んでたところがあったので寄ってみます。

まずは１つ目。
博物館かな～と思ってましたが「ＯＬＤＢＯＹ」っていうヒストリッカーを扱うお店みたいですね。
ちょっと入る勇気がありませんでした…。

で、２つ目。

こちらも博物館かな～って思ってましたが、違いました。
デカイ赤提灯、何だと思います？？

ラーメン屋さんでした(笑)
とても遅い昼食をそのラーメン屋さんでいただいて、
ついでに「あのクルマはお店のオーナーさんのコレクションですか？」って聞いてみましたが
分からないとのこと…。
ラーメン屋さんにヒストリックカー…。
一体何なんでしょう？？
謎です…。


今日は久々に鉄分多めの１日でした。
あと、明日の予定に洗車が加えられました(苦笑)


ではでは、今回はこの辺で。