mimusanのブログ一覧

相変わらずクソ暑いですね～。
みなさん生きてますか？？

最近ウチの職場に暑さ対策の新兵器が登場しました。
ズバリ、ミスト噴射装置です。
しかもベテランのオッチャンのお手製です(笑)。
ノリとしましては、高速道路のＳＡとかに置いてある霧を扇風機で撒き散らすアレですね。
ただ現物はバイクのキャブレターの原理(ベンチュリー管でしたっけ？？)を使ってます。
写真は無いのですが、空気の吐き出し口の下にパイプが降りていてそこから水を吸い上げる仕組みそのまんまです(笑)。

ただね、ちょっと残念な点が２つほどあります。
①貨車のブレーキ検査に使う圧縮空気(４９０ＫＰａもしくは８８０ＫＰａ)をそのまま使うので結構煩い
②工業用のコンプレッサーで圧縮したヤツなのでちょっと臭くて顔面で受けているとちょっと辛い

なんか先輩がミクシーで乗っけるのか写真を撮っていたのでモデルとしてミストを顔面で受けてみました(笑)。
写真を見せてもらいましたが非常にアホっぽい写真でしたね。
イヤ、実際は熱にやられて少々脳みそが溶けていたのでしょう。
耳から出てこないように気を付けなければ…。


最後の方はかなりアホっぽいこと書きましたが、今回はこの辺で。

今日まで有給を取っていてお休みです。
運転士になったら有給貯まる一方で使えないぞ～なんて先輩に脅されたもんで露骨に消化してます(笑)

デルタの方ですが、通販でタイヤを手配しました。
トーヨータイヤのＤＲＢとかいうヤツです。
性能はどんなもんかは分かりませんが、まぁ走ればいいんですよ。
ど～せ行っても六甲山ですから。
んでもって届いたらトラックの面倒をみてもらってるクルマ屋に持ってって換えてもらうつもりです。
あぁ、自分のミスとはいえ、急な出費は痛い…(涙)


さてさて、アクセルペダルの方ですが、じみ～に進行中です。
出費が痛かろ～が痒かろ～がほぼ予算ゼロでやってるんで影響なしです(笑)
先ほど図面が完了した。
それにしても雑です(笑)
なんやねん『Ｒテキトー』って(笑)
確かに現物合わせか感覚で外形は整えるのでしかないですけどね。

ではでは、今回はこの辺で。

今回は備忘記といいますか、自分への戒めというかそんな感じです。

昨日、広島に行ったのはさっき書いたとおりです。
その帰り道、事件が起こりました。
中国道の上り山崎を過ぎた辺り、もう家まで１時間かからないくらいです。
追い越し車線を走行中に右側から破裂音が…。
安富ＰＡのすぐ手前だったのでＰＡでクルマから降りてみたところ…
右前タイヤがぺったんこ…。
えぇ、パンクです。
「何か踏んだかな～」なんて呑気に考えながらジャッキを掛けようとしたところ…
掛からない…！？
ウチのデルタ、納車当初から後ろのショックが抜けていたので保証で前後とも社外のダンパーとダウンサスに交換してあるのです(ストックの車両にそれが付いていたので入れ替えたそうな)。
一応下までは入ったのでジャッキアップポイントのすぐ隣にかけてジャッキアップしました。
とりあえずフロアは潰れ無かったです。

そんなこんなでタイヤを外して見てみると…
内側が摩耗し過ぎで内部の針金が出てる(汗)
そらパンクするわ…。

念のため左前も見てみたのですが、案の定似たような状態でした。
が、スペアタイヤは右前に使ってしまったので左は前後入換えで対処しました。
左前を外す→パンクしたのをとりあえず付ける→車体を下す→左後ろを入れ替える→車体を下す→左前を入れ替える
面倒ですが左前までパンクしてしまったら万事休すなんで仕方ないです。
１時間近くかかって交換し、なんとか家まで辿りついたのでした。


なんでこんなことになったのか。
デルタは元々結構なキャンパー角がついていてタイヤ内側が摩耗するそうです。
いちおう知識としては知っていたのですが…。
「半年前に中古とはいえ９分山のを入れたんだから大丈夫だろう」なんて安易な考えでタイヤに関しては空気圧程度しか見て無かったんですよね。
まさかこんなことになっていたとは…。

正直自分の点検が不十分だったということです。
高速道路走行中でしたがすぐ近くにＰＡがあったこと、４輪駆動のおかげでＰＡまで走行出来たこと、そして誰も巻き込まずに済んだことが不幸中の幸いです。

今ペダルを作ろうとしていますが、そんなことをする前にちゃんと点検しろよって話ですね。
どこも壊れずに良い子ちゃんしてくれてるデルタを危うく潰してしまうところでした。
あぁ、タイヤ代も痛いです…。
自分のせいですから仕方ないですよね。
勉強させてもらいました。

ではでは、今回はこの辺で。

昨日の話です。

昨日はインターンシップで出会った連中と「昼飯食べようや」ということになって広島に行ってきました。
インターンシップ、この夏で出会ってからもう３年になります。
たった２週間一緒にいただけで年に何回か会って飯食ってるんですから、凄いもんです。

なんでまた広島かといいますとインターンが終わってメンバーが関東にいたり広島にいたり九州にいたり四国にいたりでして、で今回は広島でということになった訳です。
今まで音信不通だったヤツが実はＭＶアグスタ(メイド イン イタリーの単車)に乗ってて就職してこっちの近所にいたりしましたね(笑)。


で、広島というと路面電車♪
なんだかんだでこっちも楽しみにしてました(笑)。
集合時間よりもだいぶ早めに行って久々の乗り鉄＆撮り鉄であります。
上に乗っけてる写真は駐車場に移動中に信号に捕まった路面電車を撮ったものです。
ちゃんとこっちも信号待ちで止まってましたよ！？前のクルマと結構な間がありますが…(笑)。

普段路面電車を見ない身からしてみると運転間隔あり得ないです(笑)。
写真みたいに信号待ちしてる電車のすぐ後ろに次の電車が止まってます…。
最新型の超低床車両もあれば、古ーいチンチン電車が走っていたり、見ていて飽きないですね。
ウゥ～ンっていうモーターの唸り音も普段聞かないので新鮮でし、ローカル線のようなゴトゴト揺れながら走る感じが実にイイです。
それほど待たずに次の電車が来て運賃も市内定額で普段の足にはちょうどイイですね。


あっ、そういえば…、低床車両に乗ってねぇわ…。

ではでは、今回はこの辺で。

以前、「リヤウイングおっ立てステー」とか「ボンネット半開きステー」なるお手製ヘンテコ部品を付けられてる我がデルタですが、次のターゲット(改悪される場所？？)が決定しました(笑)。
ズバリ、ペダルです♪

１つ変えてしっくりくるようになるとやっぱり次の気になる部分が出てきてしまいますよね～。
先々週あたりからアクセルペダルにゴム板を張り付けて(養成テープでグルグル巻き♪)１ｃｍほどかさ上げして本当にペダルを作る必要性があるのか考えていたのですが、やっぱりかさ上げしてある方がイイという結論に至った訳です。

ということで、昼間のうちに寸法を取って簡単な図面を起こして取り付け用のボルトを用意してダンボールで試作品を作ってみました。

で、気になる予算はというと…
ペダル本体・・・学校の工場で拾ってきた廃材のアルミ板なので０円♪
取り付けボルト・・・ホームセンターのバラ売りにて１本６円×４本、
　　　　　　　　　　　 ナットとかその他諸々含めても１００円弱
高さ調整用ゴム・・・貨車の制輪子(ブレーキパッド)の使用済み防振ゴム、
　　　　　　　　　　　　３ｍｍ、４ｍｍ、５ｍｍがあり、もちろん０円♪
滑り止め材・・・貨車に貼ってる滑り止めテープの半端をゴミ箱からチマチマ回収していたので０円♪

ん～、「●×製のペダルを付けました！！」なんてなると立派なモディファイな感じがしますけど、「廃材をかき集めて作ったお手製ペダルを取り付けました！！」となるとなんともビミョ～(笑)。
改善なんだか改悪なんだかよく分からんのですよ。


ちなみに、アクセルペダルだけが変わってるのもアレなんで、ＡＢＣセットで製作予定です。
な～に、まだまだ廃材のストックは十分にありますんで(笑)。

ではでは、今回はこの辺で。