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デルタが壊れて(壊して？)から3週間ほど経ちました。
ボチボチ禁断症状が出てきて辛い今日この頃です。

静岡で止まっちゃったウチのデルタですが、
GW直前に大阪に帰ってきたので休み前と明けにお見舞いに行ってきました。

なのでちょっと現状報告でも。

オルタネータが怪しいと思ってましたが、完全にオルタネータの軸が焼き付いてしまってました。
止まった直後はベルトの鳴きが酷いながらもアイドリングできる程度でしたが、
クルマ屋さんに到着したときはアイドリングできずにベルトを切って動かしたほどだったそうです。
さらに、国産部品でOHよりも純正新品が手に入るならその方が良いみたいです。
焼き付くまでにも相当な発熱(型番の文字が消えてしまうくらい…σ(^_^;))があったようで、
再使用できる部品がほぼ無いかもしれないとの所見でした。


まぁ、それくらいならいいんですよ！
オルタネータは僕が壊したようなもんですから！
ただ問題は業者に割られてしまったサイドステップですよ！！
気持ちが落ち着くまで待ってたので報告が遅くなってしまった次第です。

今回、自分で取りに行くつもりでしたが、試しに陸送費用を見積もってもらったら
積車を借りて取りに行くのとトントンでした。
トントンなら自分で年に何回乗るかも分からない積車を運転するリスクを犯すよりも、
時間はかかっても業者を使った方がいいかなと思ったのですよ。
さすがに向こうもプロですから…。

で、サイドステップ、見にくいですがこんな感じに割られちゃいました。
中央に大穴…。

加えて、穴を中心に縦向きに複数の割れ…。

修復はかなり厳しい状態…。

保険の代理店さん(兼いつも遊んでもらってるクラブの会長さん)が
あまりにも割れ方が酷いので積み込みの担当者に割れた経緯を詳しく聞きてくれました。

デルタをトレーラータイプの積車の上段の4台目に積み込もうとしたそうです。
フォークリフトで。

※画像はイメージです(笑)
そして、爪で突いて割ったと。

そのせいで、ステップ以外にもフロアやセンターパイプにに凹みやらスレた痕がチラホラ…。


プライベートでプッツンしたのは何年ぶりでしょうか(苦笑)
危うく説明してくれてる代理店さん怒鳴るところでしたよ…。
そんなこんなで落ち着くまで時間がかかった次第ですm(_ _)m

今はこの惨状を業者側に確認してもらって、どこまで修理してもらえるか
交渉しなければならないので手をつけられない状態です。
従って、復活時期は未定…orz

ただでさえ心配していただいているのに、
更に心配されてしまいそうな報告になってしまい申し訳ありませんm(_ _)m

とまぁ、こんな感じで悶々とした日々を過ごしております。
あぁ、デルタに乗りたい…。
ではでは、今回はこの辺で。

連投になってしまいましたが、今回は復帰したGTcafeからです。

とは言っても、酔っ払ってたので何を話してたかあまり覚えてません(苦笑)
たか純さんが車高調をゲットしてみんなからイジられてたような…。
とりあえず、唐揚げ美味しかったな～。

んでもって、旅館での二次会も…。
ヤケクソ気味に哀戦士(ガンダムのアレね…)を熱唱したような…。
う～ん、粗相してなければ良いんですけど(苦笑)

さらに部屋に戻って三次会(笑)
なんとなくですが「自分のクルマでいっぺん回ってみよう！」って話になってたような…。
誰か詳しく教えてください<(_ _)>

で、Day2。
寝ボケながらみなさんパルクフェルメからクルマを出してGTcafeの前に並べてる図なのですが、
先頭が見えません(笑)

もちろん、カローラでラリーなクルマたちと同じペースで走るのは厳しいので
私は後ろの方につけましたよ(苦笑)

信号待ち。

ヤル気なクルマがずら～っと。

伊豆スカイライン その①

奥のクルマが見えません…。

伊豆スカイライン その②

いや～、いい景色です。



熱海峠でトイレ休憩中。

相変わらず、奥のクルマは見えません(苦笑)
ST16#系のセリカは初めて見ますが、
けっこうカッコイイな～( ^ω^ )

追っかけてくる でろきちさん のインプレッサ。

バックミラーに映る姿はド迫力です！

途中、集団ミスコースしたりもしましたが、無事(？)みんな大観山に到着、解散となりました。


Day1ではたどり着けなかった駿河湾沼津ＳＡにて(笑)
その後は西方面のメンバーも各々のペースで帰路につきました。
ただ単に100km/hオーバーで巡行するのがしんどかっただけですけど…(苦笑)

オマケ
赤塚PAで追い付いたうえさんのセリカ。

GT-FOURじゃなかったんですね！？

刈谷SA過ぎた辺りを快調に流すデルとセリさんのデルタ。

1番左を走ってたので気づかれなかったみたいです。

あと、私のデルタですが、軽く見た限りでは
　・バッテリーが弱ってるのかハザードが暗かった
　・1回目に、エンジンをかけようとしたらセルの元気が無く、かかりそうでかからない
　・積車の上でもう一度エンジンをかけようとしたらかかったが、ベルトの鳴きと異臭がひどい
クルマ屋さんで点検しないと分かりませんが、オルタネータの交換で復活するかな～と。

最後に、今回参加された皆さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。
また、途中離脱してしまいご迷惑、ご心配をおかけして申し訳ありませんでした。

ちょっとGWの関係でクルマ屋さんに入るまで時間がかかりますが、
直ったらまた遊んでくださいm(_ _)m

今のところ「ネタができた～♪」って変態なこと言ってケラケラしてますが、
請求書見たらきっとへこむんでしょうね…。

ではでは、今回はこの辺で。

間が空いてしまいましたが、先週末はRally Numazuに参戦してきました！
参戦してきたと言っても、始まる前のロードセクションでデルタは止まっちゃいましたけどね(苦笑)

Day1の予定は
刈谷SAで西方面からのメンバーで合流
↓(高速道路をえっちらおっちら)
箱根の大観山で本隊と合流
↓(みんなで楽しくツーリング)
GTcafeで大宴会
↓
旅館で二次会
でした。

刈谷SAでWaddyさん、デルとセリさん、hironyaNさん、うえさんと合流、
岡崎辺りで渋滞にはまったものの順調に走って行きます。

写真は新東名で休憩したときのものです。
そしてウチの象さんが写ってる最後の写真…。

で、「駿河湾沼津までガソリンもちそうかな～」なんて考えながら
新富士インター手前のトンネルを走ってる時に事件は起こりました…。
アレ？？
なんか匂う？？
変な音が聞こえる？？
と思ってオーディオを切ったところで油圧計が０なのに気付きました。
そして、エンジンが止まってました…(´Д` )
仕方ないので遠くなるみんなのクルマを眺めながら、こうなりました。

路肩に寄せて、三角板を出して、ハザード炊いて、非常電話で一報入れて、
ガードレールの外でJAFに連絡して、一休みしてから保険屋さんに連絡して…。

そうこうしてる間にJAFが到着、

ドナドナ

ド～ナ～

ドォナ～

我が家に来てから5年と3ヶ月、とうとう積車デビューしてしまったのでした(笑)

そんな感じで私のRally Numazuは本隊と合流する前にリタイアで終了しそうだったのですが、
富士まで来ておめおめ引き返すのは非常に面白くない！
確か任意保険の特約でレンタカーが借りれたはず！！
WRCにスーパーラリー制度があるように、
レンタカーに乗り換えて復帰すればなかなか美味しいネタになるのでは！？

ということで、1.3LのカローラでひょっこりGTcafeにみんなが到着するタイミングで復帰したのでした。


大宴会のときはあまりドナドナネタに触れられませんでしたけど、
本人は「美味しいネタができた♪」程度にしか思ってませんでしたよ(苦笑)

ではでは、合流～離脱～復活編はこの辺で。

いよいよ今週末に迫ってまいりました。
みなさん、Ｎｕｍａｚｕにむけて色々と準備されますね～。
ウチのデルタは特に何もネタを仕込んでいません…(苦笑）

普通に、洗車して。

明日は箱根の山を下った頃にはもう黒くなっていることでしょう…。

タイヤの空気を入れて。

年代物ですが、結構頑張ってくれてます♪

ちょっとドレンボルトからオイルが垂れてたので増し締めして。

白煙の量は減ってますが、やっぱり出るときは出てます。
(んでもって、とっても臭いです…)

じゃんけん大会で持ってって欲しい小物を積んで。
自分でも何を入れたか忘れかけてます(苦笑)

誰ももらってくれなかったらどうしましょう…。

最後におばぁちゃんワンコの散歩に行って(笑)


これで準備はＯＫかな？？
ではでは、みなさん明日お会いしましょう！！

今週末はいろんなところでイベントがありますね～。
長野の方ではコルサ デ マッキナ、東京ではモータースポーツジャパンですね～。
そういえば、レッドブルのエアレースは今週末でしたっけ？？

さてさて、昨日の話ですが先週は白煙モクモクだったウチのデルタ、
オイル交換と一緒に添加剤を入れてみました。

なんでも、ガスケットやらシール材を軟らかくして、
シール材の当たりをを改善する効果が期待できるそうな。
これで機嫌が直ってくれればいいんですけどね～。

ちなみに、デルタのオイル交換を自分でするのは
今回が初めてだったりします(笑)
変なことは散々自分でしてますけど(苦笑)
ついでにドレンボルトをフランジ付きのものに交換しました。

ＢＭＷの部品みたいです…。


交換後１５０ｋｍほど走ってみましたが、
「暖気中の白煙が幾分か減ったかな？？」ってところです。
効果が出てくるまでもうちょっと時間がかかるでしょうが、
Rally NUMAZUはデルタで行っても大丈夫でしょう♪

あっ、デルタがダメだった場合はこのトラックになってました(笑)


ではでは、今回はこの辺で。

以下メモです　( ..)φメモメモ
　　交換日：４月１０日
　　交換距離：１６６,４３８ｋｍ
　　オイル粘度：５Ｗ‐４０
　　オイルのみ交換