輸入車のカスタム好きのブログ一覧

 専用カーシャンプー
 専用クリーナー
 スポンジ
 クロス
 メンテナンス用スプレー

これらが付属していて、定期的に施工すると撥水と艶を維持でき、コーティングの寿命も延びます。（というよりメンテナンスしないと推定寿命までもたないはず）

基本的にコーティングをしてはいても、表面に凹凸ができたり、油が付着したりで常にツルツルの状態ではないので、定期的にメンテナンス用クリーナーで綺麗にした方が良いです。

施工のタイミングは「雨ジミが気になるな」というくらいで施工するくらいでいいかなと。

市販のものでもいけますが、意外とディーラーのものが優秀でした(笑)

伸びも良いし、別のガラスコーティング施工車にも使用できるので、長く使えそうですね。

もちろん専用のコーティング施工時に一番効果を発揮するので、ディーラーのコーティング後は寿命ギリギリまでメンテナンスキットを使って皮膜を維持するのがコスパが高いかと思います。

私は２回ほどこのメンテナンスキットをいただいていますがほとんど使用していません。
（ゼロウォーターなどのほうが優秀だという思い込みがあったから）

結果的には汚れが付きやすかったりコーティングがすぐにダメになってしまったりで後悔しています。

でも現在施工してありコーティングにも使用できるので、まだまだ使えそうです。

使用方法は以下のスポンジに液剤を良く振ってつけてボディに塗り込むだけ。

伸びがいいので少量で良いです。

これがコーティング表面の凹凸をなだらかにする効果があり、
ボディーカラーによりますが、イオンデポジットが薄くなっていくのが体感できるはず。

拭き取り専用クロスも結構生地の良いものが付属しています。

そのあと、専用のメンテナンススプレーを施工してボディのコーティング皮膜を保護します。

私の車はゼウスクリアのコーティングを施してありますので、ゼウスクリア専用のメンテナンススプレーで仕上げています。

最近は猛暑で割とつらい作業にはなりますが、涼しい時間を見つけて少しでもコーティング皮膜を守りましょう！