輸入車のカスタム好きのブログ一覧

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カローラクロスの納車予想：２０２２年４月頃
ハリアーの納車予想：２０２２年盆明け
レクサスNX納車予想：２０２２年年末
ランクル３００納車予想：５年後（笑）

近所のディーラーさんで試乗して、納期聞いてみたところ、

今発注するとこんな感じなようです。

ランクルに関してはかなりイカれた納期になっています。
マイナーチェンジしちゃうのでは？

ディーラーマンも売る気がさらさらないので、めちゃくちゃ長い時間試乗させてくれます（笑）

試乗もせずに車買うのってどうなの？

早めに納車されている人は発売のかなり前から発注をかけていた人たちですが、

個人的には乗ったこともないクルマを買えるって凄いことだと思います。

むしろこれからそうしないと新車に乗り換えれない事態が考えられ・・・

載って自分なりの評価も下せていない状態で高い買い物をするのってどうなんでしょうね？
自分は試乗しないとクルマは絶対「決めれない派」なので、なかなか理解がしがたいですね。

今乗っているクルマの車検やら、売却時の査定などが絡んでくるのでよりいっそうめちゃくちゃな状態になっています。

１年後に自分のクルマの査定額がどうなってるかなんて予想がしにくいですもんね。

２０１９年にクルマを買い替えましたが納車されたのは契約書にサインした２週間後でした。
当時は「早すぎる！」って文句言ってましたがこんな状況より断然マシでしたね・・・

半導体不足は噂によると２０２２年半ばまで続くと言われていますけど・・・

新車が売れないし、クルマを手放せないので中古車も不足してきているそうです

。
ポイポイクルマ買い替えるの人は少数かと思いますのでこの期にクルマのメンテナンスやボディのケアにいっそう力を入れていきたいですね！

今回試乗したのは「レクサスNX450hFスポーツ」です。

今回のNXの目玉「PHEV」です。
PHEVはBMW５シリーズに続いて、試乗するのは２回目。

今回はバッテリーの残量が無かったので本格的なパフォーマンスを味わえませんでしたが、ハイブリッドカー、ＣＶＴ嫌いの私でもかなり楽しめる１台でした。

２トン超えのボディながら0-100km/h加速6.1秒の俊足なので走り好きもそれなりに楽しめるはず。


スポーツ＋モードに切り替えると気持ちのいいサウンドを響かせて加速します。（多分スピーカーだけど）

輸入車のSUVタイプはメルセデスベンツGLA、アウディQ3、BMW X5と少しバラバラですが、GLAやQ3より「欲しい」かも・・・

トヨタのSUVで乗ったことのある車種は「ハリアー」「レクサスRX450hＦ
スポーツ」このあたりが比較対象になるかなと？

RXはさらにボディが大きく基本設計も古いので当たり前かもしれませんけど、ブレーキが効かない、足回りの動きがイマイチ、加速力不足など感じるところがありあまりピンとは来なかったんです。（オーナーの方ごめんなさい）

レクサスは去年ISをマイナーチェンジしており、こちらにも試乗をしましたが、今回のNXの乗り味はISに近いかな？と思いました。

フラシーボ効果かもしれませんが、ホイールがボルト締結になっていてドイツ車をかなり意識した足回り作りをしたのかな？という印象でした。

切削スポークのホイールがなんかBMWっぽい・・・（笑）

NXには何といっても２.４リッターターボエンジン+８速ATモデルがあるのが嬉しいところ！
ハリアーのレクサス版とはいえハリアーでは味わえない部分があるのがNXの魅力のひとつでもあります！

不満に感じたのは、
「ステアリングのテレコスピックもう少し手前に来ないかな？」
とか
「ステアリングホイールもう少し径の太さとグリップ感欲しいかな？」
というステアリング絡みの部分だけですね！

で、このＮＸ本気で買おうかなと思ったのですが・・・・
ご存じの通り、半導体の不足により納車は１年～１年半待ちとのことです・・・

ハイブリッドモデルやガソリン車の「バージョンＬ」なら展示車、試乗車を取り揃えているディーラーさんは多いかと思いますので気になる人は一度試乗してみてくださいね！