新型アウトランダー 428km体験記

仕事で2日間428kmを新型アウトランダーPHEVで走ってきました。

概ね、ecoモード、chargeモードでの記録です。


トータル燃費17.3km/l
　高速道路5割
　山坂道4割
　街中1割　　（距離の割合）

どっしりと大きな車体なので、これだけの燃費なら良いですね。
驚くのは、バッテリーだけで100km以上も走れること。普段の街乗りなら、家庭で充電するだけでガソリン使わないでしょう。

powerモードにすれば、EVカーらしく踏んだ瞬間から大トルクが車体を押してくれますし、ecoモードならジェントルに走れます。

普段はBMWでecoproにしていることもあり、アクセルオフ時はエンブレもなく惰性で走りますが、アウトランダーのDモードだとエンブレ効きます。普通のクルマで当たり前ですが、アクセルオフのタイミングに慣れるまで戸惑いました。
それも、パドルでB0にすれば解決しました。良いですね。

足回りはBMWグランツアラーと比べると柔らかめ。2日間乗ると、下車後もふんわり感が残りました。

自動操舵ですが、車線がはっきりした道路で、カーブも緩やかであれば、ほんと綺麗にトレースしてくれます。一方で、車線が消えかかった道路や、カープがきついと、やはり手動での操縦が必要ですね。
慣れれば、積極的に使い分けて、楽ができそう。

雑駁ですが、感想でした