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通勤路にある紫陽花が開花の準備を始めています。




そろそろ梅雨ですね

夜間走行の多い私がこのところ感じるのですが、対向車のライトが眩しいことが増えましたね。

まず、LEDのヘッドライトが増えたことも一つの要因。これは仕方ない。適正に光軸調整されていれば、良いですが、、、

手動の光軸調整機能が多くの車に付いたせいか、車検などで調整済みの位置から上を向けている人もいるのでは？

自動上向きライト制御機能の車も増えてきて、この検知タイミングが遅い車もあるように感じます。対向車が遠くても、やはり上向きのライトは眩しいです。

解せないのは、霧も出ていないのにフォグランプを付ける車。しかも、純正フォグランプでも、上向きの強い配光になっている車種も多いですね。ハッキリ言って迷惑です。
フォグが付いていても、眩しくない車もありますから、車種依存メーカー依存でもあるのかな。メーカーの考えの違いですね。改善を望みます。

普段通り走っているつもりでも、何か違うんでしょうね。
　24.6km/l
　57.4km/h
　178km


燃費は、最高記録です。
家を出て、市内を少し寄り道したため距離が6km程多いほかは、いつも通り。
燃費の妙ですね。

25.0km/lを超すことが出来れば、燃費王を名乗ろうかしら >_<

松江道の夜間補修工事で通行止めになるので、これから暫くは島根の出発を1時間余り早めます。
仕事も早めに切り上げなくちゃ。

出発時間が早いだけあって交通量も増えてますが、まぁまぁのペース。


　23.8km/l
　58.1km/h
　172km

先日ディーゼルワンを入れてから、燃費が少し良くなったような気がしてますが、誤差の範囲かも。
だって、入れたのは200mlほどですし。

燃料を満タンにしたときの残走行可能距離はおよそ1250kmですよね。

今回の移動で、ふとメーターを見ると残走行可能距離は1233km。このときの走行距離は109.9km。フムフム。

次に見たのが170.2km走った時点で1211km。
さらに、174.2km走った時点で1227km。
187.2km走った時点で1257km。

走るごとに、残走行可能距離が伸びてますね。面白い(^o^)

因みに170km地点からは下り坂の多い区間でした(^_^)






そういえば、広島を出発したときの気温は26度で、島根は14度。
時間帯も違いますが、こんなに違うとは。