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妻のミラ・イース。
ナビ代わりにアンドロイドナビを付けています。
OBDからブルートゥースで繋げば、マルチメーター？です。車にタコメーターがないので、車好きにはこういうの嬉しいですね。

左上の時計から右回りに、
インテークマニホールドの空気温度
走行時間
平均速度
想定馬力
瞬間燃費計
ロード値
回転計
方位磁針


左上から右回りに
水温計
バキューム計
速度計
回転計
スロットル開度
アクセル？

見ていて楽しいですよ

こんな燃費はどうでしょうか？

愛車のグランツアラーはブレーキバッド交換が必要なので自宅待機中。
妻のミラ・イースを借りて松江まで走りました。

ACCなんてないので久しぶりのフルタイムアクセルコントロール😀　右足疲れますね。

パワーの無い車ですから、道路の状況で速度のブレが大きく、高速の坂道は辛い。追越区間はどうぞどうぞ。
それでも一般道では快適。


　31.2km/l

　173.8km

さすがに燃費は良いですね。
高速を使わず一般道でペースを落として走れば、もう1,2km/lは余裕で伸びますよ。

距離は1%ほど長く出ました。

松江道、まだまだ夜間工事は続いています。21時までに三刀屋インターを通過しなければ、一般道を走ることになります。
国道とはいえ、片側一車線の峠越え山道なので、運転疲労度は増します。「駆け抜ける喜び」はありますが。

やってしまいました😢。
三刀屋インターまでの道のりでゆっくり走行するトラックにつかまって、延々10km以上。刻々と21:00が迫る中、最後の信号を曲がったのが21:00。誤差の範囲で入れてくれるかなと思いましたが、目の前を黄色い回転灯をつけた車がコースイン。私は止められ「残念でした」とUターン。

おまけに、国道へ戻ると先ほどのノロノロトラックに再度つかまって15分ほど。。。
峠越えなので、やっと登坂車線が現れて抜くことができましたが、散々な帰郷でした。

　23.3km/l
　54.2km/h
　178km

燃費はいつも通りで、走行時間が15分ほど多くかかりました。
次回から、金曜の夜はもう少し早く出発しよう！反省。

昨夜の峠は5.5 度
今朝は清々しいほど雲一つない秋晴れ
湿度も低く、とても気持ちいいです。
コスモスもちらほら咲いてました。

涼しくなったので、皆さんタイヤの空気圧を調整しましょうね🛞

ぐっと秋らしくなって峠はこの気温　5.5度

シートヒーター付けてみたりして、ほんわか。
寒暖差が大きいので、皆さん体調管理に気をつけましょうね

本日もマイペース走行でした。

　23.2km/l
　57.9km/h
　172km

出発が遅れたので夜中一時を過ぎてしまいました😪