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せっかく雪道に来たので、職場の先輩の指示？命令？アドバイス？で
「横滑り防止装置OFF」を押してみました。

　DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)？
　DTC(ダイナミック・トラクション・コントロール)？

どちらかわかりませんが、確かに効果が。

圧雪路のスタートダッシュで比較してみました。
通常モードでアクセルONすると、一瞬スリップしますが、
すぐに出力が下がり、タイヤがグリップを始めます。
メーターパネル内でも、何かアイコンが光ってましたが、
凝視していないので、何だったか。。。

次に、スイッチOFFしてアクセルをONすると、タイヤが空転を続けます。
なるほど、違うね。

こういう単純シチュエーションでは、自分でもアクセルワークで
コントロールできますが、いざというときに適切に制御してくれると、
安心ですね。
本当は、もっと広いところで、四輪横滑り状態にしてみて、
制御を試してみたいところ。。。