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JRの本線と呼ばれる路線の中で一番短い路線は先日訪れた留萌本線です。この留萌本線（14.4km)は来年３月で廃線の予定になっています。2番目に短い本線が昨年訪れたれ日高本線（30.5km)です。





以前は苫小牧～様似までの全長146.5kmありました。


現在は豪雨災害の影響で鵡川～様似までの区間が廃止され起点の苫小牧駅を含め4駅になってしまいました（以前は5駅ありましたが2023年にひと駅廃止）。


そんなことでいつ廃止になるかもしれないので今のうちに日高本線を訪れました。




起点の苫小牧駅は室蘭本線の現役駅のため今回はスルーして次の駅「勇払」駅に向かいました。
　

駅舎は大きく立派です。


以前は列車交換可能な交換駅だったため1、2番線がありましたが現在は駅舎側の1番線の線路が撤去されています。そのため駅舎からホームまでが妙に広く空いています。
　



駅舎内。
　
中はだだっ広いです。






苫小牧方面、鵡川方面。
　

駅まえには学校や民家があります。


ちょうど列車「森の恵み」号が来ました。







厚真川橋梁。







次の「浜厚真」駅です。JR北海道でおなじみに車両を使用した駅舎です。かなり古びた感じです。





苫小牧方面と鵡川方面。
　


駅前には数件の民家が立ち並んでいます。






次の「浜田浦」駅跡です。2023年に廃止になりました。今はその痕跡はありません。原っぱと化しています。





駅周辺はほぼなにもありません。廃止はやむをえない感じです。
　






現在終着駅の「鵡川」駅。
　

木造の立派な駅舎です。


駅舎内。暖房設備に日高線の写真も展示されています。


　


時刻表。廃線の雰囲気が漂う本数です。



様似までの路線が廃止になって現在は駅舎側の1番ホームは使用されていません。





苫小牧方面。



駅構内の車庫。現在は使用されてない感じです。



駅前には商店、民家が多く見られます。






様似方面。




線路の先には車止めがあり、あれを見ると・・・寂しさがこみ上げます🥲

少し前ですがみん友さんの「はすかっぷ」さんのブログで支笏湖にて大物のニジマスを釣り上げていたのを拝見したら何十年ぶりかに冬の支笏湖に釣り行きたくなり比較的暖かい日をめがけて出かけました。






今回行ったのは支笏湖のキャンプ場の近くです。夏場は林道のゲートを開いてキャンプ場まで車で行けますが冬は閉鎖されていますので、除雪されていない林道をトボトボあるいて湖に向かいます。
　

林道に入るとすぐにエゾリスが走り回っていました。








湖に出て河口まで向かいます。この時間、日の出直前です。




目指すポイントの河口に到着です。誰もいない。
　

恵庭岳が美しいです。



釣りを始めて小1時間ほど全く反応なしです。そう簡単に釣れると思っていないですが・・・。



景色を見ていたら釣りはどうでもよくなってきて、ちょうど日の出の時間になってきたのでしばらく景色を堪能。
こんな景色の中で釣りが出来ることに幸せを感じます。



風不死岳の方角から陽が昇ります。

















釣れなくても十分に満足したので帰ります。その後二組の釣りの方と出会いました。やはり人気のポイントです。



朝陽を見ながら来た林道を戻ります。



森の奥・・・鹿の親子に遭遇。





やっぱり支笏湖の周囲は鹿がどこにでも出没します😅

先日みん友さんのラ・ヴェゼールさんのタンチョウのブロブを見て自分もタンチョウ見たさに千歳に行きました。







その前にスノーシューで近くの水辺に動物・鳥を探索。
　



足跡はあれで生命反応全くなしです。
　

雪原を歩いているだけで気持ちがいいのでよしとします。


水鳥も見ず！




その後、長沼にある鳥の駅「舞鶴遊水地」に行きます。


　






カメラを構えている方はいるもののこちらも生命反応なしです。



せっかく来たので小屋の中に入って展示物を見学。
　　　




そして千歳の長都沼へ。





自分が行った昼間にはタンチョウの姿は残念ですがありませんでした。
　


たまたまカメラを構えている方にお話しをお伺いしたら、4、5日前までは昼間でもいたのに今は早朝と夕方しか見かけないということでした。




そして撮れたのは・・・こちら。
く


サギ！遠目に見ればタンチョウに見えなくもない🤣

すっかり冬の雪山に魅了されてしまい、本格的なものではないですがスノーシューを購入しました。実はAmazonにてスノーシューに雪山用トレッキングポール、スノーゲイターが付いてのセットでは破格の9,000円を切る価格に思わず手が出てしまった次第です。






画像はAmazonにて拝借です。





装着練習とスノーシューの歩く感覚を知りたくていつも行く当別ダム近くにあるふくろう山に向かいました。





ダム横に車を止めて準備をしていたらすぐ後に自分の車の横に1台車が止まりました。スノーシューの登山を準備をされていたのでこの方たちの後に行くことにしました。なにせ初めてのスノーシューでの登山なのでトレースの跡がなかったら困るなあと思っていたのでラッキーでした。






取り合えず説明書も見ずに装着して歩き始めました。やっぱり歩きづらい。




ふくろう山は300ｍにも満たない山でしたのでお手軽にそして練習にちょうど良いかと思ったのですが、これがかなりの急こう配でした。
　
　
しばらくは踏み跡が残されていて歩きやすいです。




静寂の森を中を歩きます。冬は葉っぱがないので周りの景色がよく見えます。




30分くらい歩くとダムのふくろう湖が見えてきました。
　



先にいかれた方を後ろから。雪が結構深い。





広い展望のよい場所に出ました。この辺りからもうトレースが跡がありません。
　




声が出ない美しい景色。
　　

　

よく通る道路の上にこのような景色が広がっていたとは驚きです。





もう少しで頂上。新雪の中を歩くのは気持ちがいいです。



そして頂上。とてもこんな低い山とは思えない眺望です。











下山途中から見上げてもかなりの斜度です。




迷わず無事下山。





うん～雪山は奥が深い。

すっかり冬の山登りはまってしまいました。といっていも低山です。今回は近場の山「三角山」に登ってきました。






なにか動物が見つかれるかもしれないと思い暗いうち家を出ます。そして4時に到着。
初めてなので案内板を確認します。
　




暗いので足跡で出来た道をたどって行きます。
　


途中に「ごそっ」と音がしたので上の方を見るとすでに下山している人を。こんな暗闇に中から登っている人がいるもんだと驚きました（自分も）。またまた途中で下山に人に会い、道を聞いたら一緒に分岐点まで登っていただけました。ありがたいです。



頂上に小一時間くらいで到着です。市内の夜景がきれいです。一人占め！


　




今日大会があるためか大倉山ジャンプ競技場は煌々と見えます。




暗いうちに登るのいいもんです。せっかくなので夜明けを見ていこうと思います。
　


長沼方面？が赤くなってきました。


　


日の出が近づいて山頂にも人がちらほらと見かけます。
　


下山します。




木々の間から陽の光がきれいです。
　




下山途中に鳥がたくさん飛んでいたので「シマエナガ」いるかもと思って探してみたらいました！


登山だったため望遠レンズの持ち合わせがなくこれが限界。なんかブサイクです。