カゲカロのブログ一覧

シート後ろの荷物スペースは、自転車のそれと変わらない程の大きさなので、「荷物を運ぶ」には少し不便かも知れませんが、それ以外機能的な面に関しては想像通りのものだと思います。極めてベーシックだと思います。

大変お久しぶりです、カゲカロでございます。このようにブログを書く事も久々で、もうすっかりどのようにやったらいいのか分からなくなっております(笑)

何だかこの時期らしいと言うか、そんなタイトルを付けましたが、久しぶりに書いてみたくなりました。
この度、丸13年借りて住んでいた家を返すことになり、この所ずっとバタバタと片付けに追われていました。3月末に退去という事で暫く前から着手してきたつもりでしたが、時間というものはあっという間に過ぎるもので、気が付いたらもう3月も終わりになっていました。

現在、生活の拠点は同区内にある別の場所でして、こちらでは既に2年以上暮らしているのですが、この家を出た娘が(かなり遠方の)大学に行き、そう頻繁に帰って来なくなった事もあり、「もう手放しても良いかな」と思って決断したのでした。
あとは荷物をササッとまとめて、大家さんに鍵を返せば即終わりとなっていれば良かったのですが、多忙さにかまけて、まともに荷物の移動や、膨大なゴミの処分が出来ていませんでした。とりわけ車のパーツが一番のネックで、これを機に捨てるもの、何としてでも移動させるものと、頭が爆発しそうになりながら、時間を掛けて整理してきました。

また、押し入れの奥からは思い出の品々が出てきて、手が止まることも何度となくありました。
思えばこちらに住み出した頃は、前妻と子供たちも一緒で、大わらわな毎日でしたが、離婚し長女と二人暮らしになり、そして最後は一人になりました。再婚は果たしましたが、事情で殆どこちらで暮らすことはありませんでした。所々に残る思い出の傷を見たり、一度も動かしたことの無かった本棚のしたから、「けいさんカード(くりあがり)」と書かれたカードが出てきた時は、しんみりしてしまいましたね･･･。

10年なんて、本当に一瞬で過ぎ去りました。10年後はずっとずっと先のように感じますが、振り返ると物凄く早く感じるように、きっと一瞬なのでしょうね。10年後は60かぁ。どうしているかな？元気にここのお寺で住職をしていられたら嬉しいですね(笑)

明日は久しぶりの大雨予報なのですが、よりによってこのタイミングで、ナンバーの付いていないカローラの引き上げが待っています(笑)あのカローラ、まだしぶとく持っていましたよw
実家から引き上げて来た時に、今住んでいる所に直で持って来れていたら良かったのですが、まだ環境が整っていなかった為にそれは叶いませんでした。
よって明日、大雨の中積載車を借りてカローラを積み込み、こちらに持ってきます。これが無事に済めば、完全に引越しも終わります。･･･雨具も買って対策はしましたが、少しでも小降りになる事を祈るしかないですね。

この年度末、皆さんは如何お過ごしでしょうか？私はこの引越しや身辺整理が済んだら、また車遊びを再開させようかと思っています。但し以前よりも忙しくなったので、思うようにはなかなか行かないかも知れませんが、だからこそ意識して遊べる時にはちゃんと遊ぶとやっていきたいと思います。
アルトのミッションオーバーホールも済んだし、ランクルは足回りリフレッシュしてタイヤも新しくなったし、マークIIはベルト周辺の交換をやってもらっているし、スターレットは一通り手入れも済んだ事だし、カブも一通り済んだし、もうなんでもやれます(笑)どうかまた皆さん、一緒に遊んでください(´ω`)ゞ

2月17日で愛車と出会って23年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特にないです。もう何年も現状維持です。

■この1年でこんな整備をしました！
エンジンの定期部品交換をこれからやっていきます。具体的にはタイミングベルト、それに伴う補機類一式、クランクプーリー、ブレーキキャリバーのO/H、パワステフルード交換などです。エンジンをO/Hしてから10万キロ走りましたので、この辺りを見直していきます。

■愛車のイイね！数（2026年02月15日時点）
431イイね！

■これからいじりたいところは・・・
右のリアフェンダー付近にサビが出てきてしまっています。ある程度お金が貯まったら、板金作業をやってもらいたいですね･･･。

■愛車に一言
平成15年に購入して以来、よくぞ元気に走ってきてくれました。もうじき35万キロとは思えない快調ぶりで、ハンドルを握っている時はいつも楽しい気分にしてくれます。
できる限りの手入れをして、これからもまだまだ一緒に走っていきたいです。この春はまた長距離ドライブも控えているから、その時もヨロシクね！

＞＞愛車プロフィールはこちら

現代の車では絶対に味わう事の出来ない、いかにも80年代を彷彿させる車です。装備は必要最低限で、「オート」と付く装備は皆無です。その分車両が軽量なので、ヒラリヒラリと軽快にワインディングを走る事ができます。

先日21日の話ですが、大学時代の自動車部のお友達たちと一緒に、ジムカーナ練習会に参加してきました。
数年前より、仲間と集まってドライブしたり、時にはミニサーキットを走ったりと、車を使って遊ぶ事があったのですが、今回思い切ってジムカーナ練習会に参加してみないかと誘った所、4人都合が付いて参加する運びになりました。

場所は岡崎市にある「キョウセイドライバーランド」という、昔から全日本ジムカーナの会場等で使われている、有名な自動車教習所(の跡地？)です。私が学生時代にはもちろんの事、愛車のスターレットが現役でジムカーナを走っていた時にも既にあった会場で、長い年月愛好家に親しまれている場所です。
ここを走ったのは実に17年ぶりでした。先日免許を取得した長女が、まだバギーカーに座りながら観戦していた時ですからね(笑) 無論スターレットでは初めてだったので、それなりに緊張していました。当日までにブレーキパッドとシューを強化品に交換、エンジンオイル交換、闘魂洗車を済ませて練習会に挑みました。


当日は快晴に恵まれ、清々しく･･･と言いたい所ですが、とても暑い最中での練習会となりました。走行中はフルフェイスのヘルメットにグローブ、長袖長ズボンは必須なので、汗だくになりながら走行してきました。文字通り「モータースポーツ」をしたのです。

車は終始好調で何よりでした。サイドブレーキの利きが甘く、ターンがあまり決まらなかったのが残念でしたが、トータルで見れば、大満足の練習会になりました。


そこそこ使い倒していたタイヤでしたが、熱が入ればしっかりグリップしてくれたし、大きな不満はありませんでした。必要にして十分な性能だったと思います。

今回は走行だけでなく、オフィシャル側の仕事もやり、ジムカーナ全体の流れを学べました。今回の走行で出てきた問題点を、次の練習会までの課題として、克服しておくように頑張りたいと思います！年2回くらいやれたら最高だけどなぁ･･･。次は、今回来れなかった人も、参加できると良いですね(*^^*)

当日の様子はコチラからご覧ください↓