カゲカロのブログ一覧

昨日、昼間にヨメから一通のメールが。

「クラウンのバッテリーがダメみたいで、エンジンが掛からない！」との事でした。家の駐車場で動かなくなっているとの事だったので、マークⅡからバッテリーを繋いで救助して、そのまま近くのカーショップに行ってバッテリーを交換しようと考えていました。

帰宅後、さっそくマークⅡを駐車場に寄せて作業にかかりました。地下に潜るタイプの駐場なので、ボンネットが全開に出来るほど高さがないのですが、ボンネットに傷つけることなくブースターケーブルを繋ぎました。２台の車にケーブルをつなげて、いざクラウンのエンジン始動！


「ゥヲン、ゥヲン、ゥヲン・・・ゥヲン・・・ゥヲン・・・。」


えー！？、まったくかかる気配がありません。完全に電気がスッカラカン状態でした。仕方がないので、マークⅡの回転をちょっと上げて、しばし待ってから再挑戦すると、


「ゥヲン、ゥヲン、ゥヲ、ゥヲ、ヲ、ヲ、ヲ・・・ブオン！」


なんとか掛かりました。とは言え、回転は不安定で、いまにもストールしてしまいそうです。とりあえず、クラウンを車庫から出して、マークⅡをそこに収めました。カー用品店に出発すべくクラウンに乗り込み、いざP→Dにしようとブレーキを踏んだ瞬間、


「ブロロ・・・。」


なんとエンジンストールしてしまいました。ブレーキランプが点いた瞬間、バッテリーの電圧がドロップして、そのままエンジンが止まってしまったのです。当然、セルも全く動かず、またお不動サンになってしまいました。「マジか！！」と叫んでしまいましたが、どうしようもありません。しまったマークⅡをもう一回出して、工具を取りに行き、クラウンのバッテリーを外して店に持って行くことにしました。

最寄のカー用品店には、それまでと同じ『８０D26L』サイズのバッテリーがあったので、即刻購入しました。このお店のメンバーズカードを持っていたので、幾分割引いてもらえたのですが、その額なんと！


「２３５００円になります～。」


でした・・・orzｶﾞｸ!

ここでも「マジか！！」と叫んでしまいそうでしたが、グッと堪えて支払いました。古いバッテリーは引き取ってもらいました。

その後帰宅して新品バッテリーを装着。無論クラウンは何事もなかったかのように、


「シャシャシャ・・・ブオン♪」


と一発始動とあいなりました。よかったよかった（＾＾；

でも、バッテリー上がりの原因は、息子のマップランプ点灯と言ういたずらによるものでしたので、身内による物凄い大損害を被ってしまいました・・・。ヨメさんに値段のことを話したら、

「ニマンサンゼンゴヒャクエン・・・（XoX；）！！！」

と、口をパクパクしていました（汗



・・・今度のクラウンの整備は、マップランプの電球撤去に決まりました（＾＾；

今日はお休みでしたので、ヨメさんとおデートしてきました。

実は一番下の息子が月曜日から幼稚園に行くことになり、子供たちがみな出払うことになりました。今までは誰かしらか子供と一緒だったのですが、３人とも手元からいなくなるのは、親に預ける以外では初めての事でした。

私も仕事が休みだったこともあり、２人で「ちょっとお出かけしない？」となり、前々から行きたがっていた喫茶店に行ったり、買い物に行ったりしてきました。普段は子供たちが「ギャーギャー！」とやかましいのですが、いつになく静かに各所周れたので、なんとも気分よく過ごせましたｗｗ

３時には帰ってくるので、それに合わせて私たちも帰宅し、その後は家族皆でお出かけしました。

新鮮なひと時を過ごせて、とても良かったです♪ヨメさんも喜んでくれたしｗｗｗ


・・・でも、ド汚いマークⅡでのデートでは、テンションも半減ですな（ToT）

みなさんこんにちは、カゲカロでございます。

旧年中は大変お世話になりました。本年も車ライフが充実出来るよう、変わらず宜しくお願い致しますｍ（＿　＿）ｍﾍﾟｺﾘ!

さて私事ですが、年末年始に掛けて、半端なく忙しい日々を過ごしておりました。いつもなら疲労が原因で寝込んでいる所なのでしょうが、幸い今年は元気に過ごせました。とは言え、１２月の半ばから全く休みなしで年末を迎え、新年も早々に仕事でした。昨日３日は一日休みがもらえましたが、正月休みはこれだけになりそうです・・・。

そんな中でチャチャッと作業したのが、昨日アップしたマークⅡのプラグ交換です。

昨年中にプラグは買っておいたのですが、全く時間がなかったので昨日まで作業できませんでした。それが漸くできたというワケです。

交換を決めたのは、失火？ともとれる症状が出たからです。朝一発目の始動性はピカイチなのですが、その直後の走り出しは、ちょっと負荷をかける（回転を上げずにクラッチを繋ぐ）と、被ってしまって全然吹け上がらないのです。また、２０００回転付近のみで、回転に乱れ？がでるのです。この辺を解消できればと思って交換しました。

交換後のインプレッションは、まず、エンジンの始動性がさらに良くなりました。２発目以降のクランキングも短くなり、着火性は確実に良くなっていると思います。吹け上がりも「パリパリ」と回るようになりました。これできっと、燃費も向上するはずです！次の給油が楽しみです♪

・・・ですが、改善しない症状もありました。それは２００回転付近の不安定さです。

「ガクガク」と回転が乱れる・・・と言えば大げさなのですが、ごく僅かにそんな感じになります。しかも毎回そうなるのではなく、出たりでなかったりするのです。アクセルオンでもオフでも出ます。うーん、ワカラン。

まぁ、焦っても仕方ないので、各部怪しい要素をチェックして悪い所がないか探していきたいと思います！今現在普通に走りますし、すぐに壊れてしまいそうとかいうワケではありませんからねー。今年じっくり直していきたいです！

作業の様子はここから見て下さいね♪