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今月頭に取り付けたコイツ
先週末400kmくらい走って帰宅したら、片面が点灯しなくなってた。



こんな感じ

取付後の走行距離は先日末の400kmとその前の週の100kmの合わせて約500km

とんだポンコツでした。

スフィアライトのサポートにクレーム入れて、販売店経由で代替品を手配してもらって約3営業日で手元に届いたのでサポート対応はほぼ完璧だったんだけど、もう使う気にならん。

なのでクロライトのコイツに変更する事にした


後ろにヒートシンクが出っ張ってなくて、余計なケーブルも無くてほぼハロゲンバルブサイズのポン付けOK商品。


取付後はこんな感じ
防水キャップも難なく取付OK
耐久性はまだ分かりません


色が4500Kから6500Kに変わったので、ハイビーム側も6000Kに変えました。
写真だと違いがあまり判らんけど。

新品パニアがキズキズになる前に


使うのは1mm厚耐候ゴムシート


ケースを実測して図面を作る


図面通りにカット
コレはトップケースの底用


こんな感じで底に張れました

続いて側面


トップケース完了


サイドケースの底用シート


片側完了


できました

トップ/サイド共、側面は全面を１枚シートにしたけど、最終端が寸足らずになってしまった。
各面をもっと小分けにした方が良さそう

納車から１週間経った
納車の時にディーラー→自宅を運転しただけで、全く乗ってない😅

４月最初の週末は花見ツーリングのチャンスなんだけど、納車前に買い集めてたパーツの取り付け作業


まずは外装を剥き剥き



身長163cmの短足体型。
シートを４cm削って足つきはだいぶ良くなったけど、ハンドルがちと遠い。
コイツを取り付ける。


コレはサクッと完了。
コレだけなら外装は外す必要性ないんだけど、他の作業も有るので外しました。


ノーマル比25mmアップ 20mmバック
とのことです





次はコイツを取り付ける
ついでにポジション球とナンバー灯もLEDバルブに取り換える


ロービームのLEDバルブを納めるのにかなり苦労した。
あーだこーだ、３時間くらい格闘したんじゃないか？
無事に納めることができました。防水キャップもちゃんと閉まります。
キャップつけて、放熱は大丈夫なのかな。


ハイ/ロー交換後


ポジション球


続いてコレを装着
ここで大事件発生


リアウインカーとナンバー灯バルブにアクセスするには、パニアのフレーム全バラシが必要でした。
パニアフレームの脱着で４時間くらい余計にかかった。



バイクの電装弄りに定番のコレ


車載工具のスペースに、ドラレコ本体と重ねて設置

そのほか



ドラレコ


USB電源ポート


アクセサリーバー

土日まるまるかかって
俺様仕様のVストが完成
以下、完成画像


6000Kでも良かったかな


ナンバー灯か明るすぎるか？


ドラレコのフロントカメラはメーター上


ドラレコのGPSアンテナとスイッチはハンドル右側


メーターパネル両脇にUSB


スマホナビはRAMマウントでこんな感じ


コレも使えるようにしたんだった


自宅ガレージに駐車中はこんな感じで繋いどく



よし、来週末は何処かに出かけよう