どん松五郎のブログ一覧

Attackでご存じな佐々木選手が空気圧とキャンバーの指南動画をUpしてくださった m(__)m

ありがたや～
おっしゃる通りで首が縦に振られる。
でも私は鈍感なので最後の一行のタイヤの挙動がコントロール出来ず、空気圧を超圧高めでないとよれてる感じがしてダメ( *´艸｀)

＞ストリートラジアルの空気圧の出し方なんですけど、サーキットについたら直ぐに
空気圧を測り推奨圧にさげる。
それで走っていると２，３週もすればどんどん空気圧も上がってきます。
上がってくるとブレーキを踏んだ時、ちょっとスリップ感を感じる筈です。
そこが感じてくるとコーナーでハンドル切った時も張り感もあるし、ちょっとゴムが
動く感じがすると思います。←解る(^^♪これが好き
やはりトータルグリップがないなというところに行きつくはずです。
２，３周走ってピットインもう一度、空気圧を四輪とも推奨圧に下げましょう。ホットですよ。タイヤの接地面を稼ぐっていう方法でグリップを感じてみるのが走りやすいんじゃないかな。
空気圧が上がっていくと丸い状態になってきて、接地面積がどんどんなくなってくる頂点だけ接地してくるようになる。←確かに黒コペはそう
内圧を下げると、タイヤをつぶす・よれる・もどってくるを感じられるようになる

ふと、エス六君のBLITZのワッシャーを変えたくなる
なんでこんな外径ちっちゃいのわざに組むかな (-_-メ)
メッキ下手っピーでパーツ錆びてるし ( *´艸｀) ボルトだけSUSとは…


ついでに、見た目だけのキャンバー付けます。ジャッキアップして


こちらが、目盛りセンター納品時の計測でキャンバー０度だったかと


左右輪、調整　いっぱいｘ２に振ったところ　１度位かな？2度はないね


でも、この設定だと直ぐこうなっちゃう。見た目重視の街乗り仕様"(-""-)"


これだけ気温が上がっちゃうと自分がダレちゃいますね ( ;∀;)

梅きれいですね。スマホでもぼかしの輪っかが撮れるんですな(^^)/