kazoo zzのブログ一覧

F1ではターボでも発電してます。 また、ターボをモーターで回転させて ターボラグを解消してます。 画像の緑色の部分がターボチャージャー・ユニットです。 1600cc V6エンジンのVバンク内に収まってます。 左側がコンプレッサ。 その隣が発電機/モータ。 右側がタービンです。 このシステム ...
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F1には必殺技の追抜きボタンがあります。 オーバーテイクボタンとも言います。 1980年代後半のターボ時代には、 このボタンを押すと、ターボの過給圧が 一時的に最大ブーストになって、 前走車を追い抜くというものでした。 但し、このボタンを押しまくると燃料を使い過ぎて、 ゴールできなくなるので ...
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F1史上最狂！1986年イギリスGP予選｜ ターボ1500馬力全開のリアル映像 1500ccエンジンなのにターボで1500馬力‼︎ 1986年はホンダのターボエンジンが圧倒的速さだったので、 ロータスも翌年にホンダエンジンに切替えました。 Nelson Piquet 1986 ...
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煽り運転に遭いました･･･and then 随分と前ですが、 東名高速道路を走行していた話しです。 前の車を追い抜こうと追い越し車線に移って、 その車を見たら、覆面パトカーみたいでした。 覆面パトカーだったら嫌なので、その車の後ろに戻ろうとしたときに、 後ろからものすごいスピードで ...
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i-DCDの高性能維持 i-DCDはハイブリッド・モータと DCTデュアルクラッチ・トランスミッションを 組合せたホンダのハイブリッド・システムです。 YouTubeでホンダ・フィット3の DCTフルードをキレイになるまで 入替えるというのがあります。 総走行距離3万Kmで初交換、 3 ...
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DCT デュアルクラッチトランスミッションも オイル、またはフルードを使用しているので、 定期的に交換です。 各社のDCT VW →DSG アウディ →Sトロニック ホンダ →i-DCD i-DCDについては、走行距離5千kmを超えてくると変速ショックが気になり ...
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DCT デュアルクラッチトランスミッション 自動車などの有段自動変速機の一種である。 ギアが2系統あり、それぞれにクラッチが あることからこの名がある。 BMWやメルセデスベンツ、ランボルギーニ等をはじめとした欧州各メーカーは、 新型のスポーツモデルを中心に、順次DCTから電子制 ...
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夏休み 各地渋滞が予想されます。 ホンダ スポーツハイブリッドi-DCDは、 特に渋滞、暑さ、坂道に注意です。 i-DCD車は、DCTデュアルクラッチ トランスミッションで、 乾式クラッチ、モーター外部に1速ギヤがないので、 ちょっと注意が必要です。 原因と対策 →こちら ...
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赤い閃光がDTMを制した – アルファ155 V6 TI やっぱり、アルファ155 V6 TI はカッコイイ〜 アルファ155 V6 TI のミニカーもいい感じ →こちら アルファロメオ・155 V6 TI アルファロメオが1993年にドイツツーリングカー選手権 ...
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首都高バトル 特にPlayStation 2用レーシングゲーム、 首都高バトル01がサイコーでした。 首都高走行の予行練習にもなります♪ グランツーリスモが健全なドライビング&カーライフシミュレーターなら、 首都高バトルは首都高レース&走り屋趣味レーターって感じ♪ ...
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