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イイね!
2010年01月17日

あげあげ後

あげあげ後 仕上がった直後です。
光量不足でイマイチわかりにくい・・・
後日、ちゃんとアップさせていただきます。
交換前に比べ、フレームのフロントで49ミリ、リアで54ミリのアップでした。
ノーマルより硬くなると言われましたが、ほとんど変わらず。
(実はノーマルを知らなかったりします・・・)
ブログ一覧 | くるま | モブログ
Posted at 2010/01/17 22:14:54

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この記事へのコメント

2010年1月17日 22:17
お疲れ様でした。
大分上がってるように見えますけど、詳細はフォトギャラ楽しみにしてますね。
これはどこか走りに行かなきゃですねぇ。
コメントへの返答
2010年1月17日 22:49
やっと四駆らしくなりました(^_^;)
と言っても車高が上がっただけなのでお手柔らかにお願いします・・・
2010年1月17日 22:49
おぉ~、2インチアップですね!
僕もギャラリー楽しみにしています。
暖かくなったら林道行きましょう~♪
コメントへの返答
2010年1月17日 22:57
よろしくお願いしますm(__)m
これで、たいていの林道は大丈夫!・・・かな?
2010年1月17日 22:51
こんばんは

ノーマルより
上がっている
感じに?

足の動きが
しなやかだと
さらにいいですよね。
コメントへの返答
2010年1月17日 23:04
実はエスクって、車高の高い低いが判りにくいような気がします。
この車を売っていた業者も自分も、ローダウンに気付きませんでしたし。
ストロークを稼ぐためにロングショックにこだわったのですが、どんな具合か楽しみです♪
2010年1月17日 23:17
いや~車高上がった個体が増えるのはうれしいな~。
ナローボディーだとあえて細身で実用性重視のタイヤチョイスが渋いのかな?
どうなっていくのか楽しみにしてます。
コメントへの返答
2010年1月17日 23:30
車は軽いのが楽しいっていう考えがありまして・・・ノマドに乗り換えると言う矛盾もあったりしますが(^_^;)
ホントは釣りに行くための車なんですよ。
suvtaさんの車のほうが、まだまだ進化するようで楽しみです♪
2010年1月18日 7:16
おめでとうございます^^。
おそろしく上がりましたねぇ。
負けちゃいました。(笑)
次回現場(笑)でお会いできるのが楽しみです^^。
コメントへの返答
2010年1月18日 10:31
ありがとうございます。

上がり具合は、のまどんさんのとほとんど変わらないのではと思います。
もとが下がっていたので…(^_^;)
2010年1月18日 12:16
2インチですかexclamation×2
羨ましい~
三代目の足は短か過ぎ冷や汗2

さぞ
オフロードに早く行きたいでしょうexclamation×2
コメントへの返答
2010年1月18日 12:28
とりあえず脚を伸ばしてみたい!…
ところですが、あわてず、ぼちぼちやっていきます(^_^;)

三代目なら、まだまだ新しいパーツがリリースされるのでは?
羨ましい限りです。
2010年1月18日 20:19
おっ♪インチアップしたんですね~☆

おめでとうございます♪♪

自分も確か?釣り場に行くためにインチアップした筈なんですが…
あらぬ方向へ(爆
コメントへの返答
2010年1月18日 21:35
ありがとうございます。
アップついでに、整備手帳にもう少し見やすい写真をアップしたので、よかったら見てくださいね。

あらぬ方向へは…気をつけます(^_^;)
2010年1月19日 21:42
油を入れるの辛くなりますかな?
(笑)
コメントへの返答
2010年1月19日 22:17
もしかすると、リアデフはやりにくくなるかも(^_^;)
何気に、程よく使ったので交換したいですけど( ̄▽ ̄;)

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