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  5. あげあげ後 [suuu]
イイね！
   
2010年01月17日

あげあげ後

あげあげ後 仕上がった直後です。
光量不足でイマイチわかりにくい･･･
後日、ちゃんとアップさせていただきます。
交換前に比べ、フレームのフロントで49ミリ、リアで54ミリのアップでした。
ノーマルより硬くなると言われましたが、ほとんど変わらず。
（実はノーマルを知らなかったりします･･･）
ブログ一覧 | くるま | モブログ
Posted at 2010/01/17 22:14:54

   

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この記事へのコメント

****************taka
2010年1月17日 22:17
お疲れ様でした。
大分上がってるように見えますけど、詳細はフォトギャラ楽しみにしてますね。
これはどこか走りに行かなきゃですねぇ。
コメントへの返答
2010年1月17日 22:49
やっと四駆らしくなりました(^_^;)
と言っても車高が上がっただけなのでお手柔らかにお願いします･･･
とにぃ.
2010年1月17日 22:49
おぉ～、２インチアップですね！
僕もギャラリー楽しみにしています。
暖かくなったら林道行きましょう～♪
コメントへの返答
2010年1月17日 22:57
よろしくお願いしますm(__)m
これで、たいていの林道は大丈夫！･･･かな？
hatigomaru
2010年1月17日 22:51
こんばんは

ﾉｰﾏﾙより
上がっている
感じに？

足の動きが
しなやかだと
さらにいいですよね。
コメントへの返答
2010年1月17日 23:04
実はエスクって、車高の高い低いが判りにくいような気がします。
この車を売っていた業者も自分も、ローダウンに気付きませんでしたし。
ストロークを稼ぐためにロングショックにこだわったのですが、どんな具合か楽しみです♪
suvta
2010年1月17日 23:17
いや～車高上がった個体が増えるのはうれしいな～。
ナローボディーだとあえて細身で実用性重視のタイヤチョイスが渋いのかな？
どうなっていくのか楽しみにしてます。
コメントへの返答
2010年1月17日 23:30
車は軽いのが楽しいっていう考えがありまして･･･ノマドに乗り換えると言う矛盾もあったりしますが(^_^;)
ホントは釣りに行くための車なんですよ。
suvtaさんの車のほうが、まだまだ進化するようで楽しみです♪
のまどん
2010年1月18日 7:16
おめでとうございます＾＾。
おそろしく上がりましたねぇ。
負けちゃいました。（笑）
次回現場（笑）でお会いできるのが楽しみです＾＾。
コメントへの返答
2010年1月18日 10:31
ありがとうございます。

上がり具合は、のまどんさんのとほとんど変わらないのではと思います。
もとが下がっていたので…(^_^;)
@でぇさん
2010年1月18日 12:16
2インチですかexclamation×2
羨ましい～
三代目の足は短か過ぎ冷や汗2

さぞ
オフロードに早く行きたいでしょうexclamation×2
コメントへの返答
2010年1月18日 12:28
とりあえず脚を伸ばしてみたい！…
ところですが、あわてず、ぼちぼちやっていきます(^_^;)

三代目なら、まだまだ新しいパーツがリリースされるのでは？
羨ましい限りです。
ウィリー
2010年1月18日 20:19
おっ♪インチアップしたんですね～☆

おめでとうございます♪♪

自分も確か？釣り場に行くためにインチアップした筈なんですが…
あらぬ方向へ(爆
コメントへの返答
2010年1月18日 21:35
ありがとうございます。
アップついでに、整備手帳にもう少し見やすい写真をアップしたので、よかったら見てくださいね。

あらぬ方向へは…気をつけます(^_^;)
イプアール
2010年1月19日 21:42
油を入れるの辛くなりますかな？
（笑）
コメントへの返答
2010年1月19日 22:17
もしかすると、リアデフはやりにくくなるかも(^_^;)
何気に、程よく使ったので交換したいですけど(￣▽￣；)

   

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