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この記事へのコメント

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ローテック 2010年2月28日 20:55 suuuさんは、早く渓流に行きたいんだな（笑）	コメントへの返答 2010年2月28日 21:08 ははっ(^_^;) そのとおりです！ 早く慣らしを終わらせないと。
hatigomaru 2010年2月28日 21:18 こんばんは そういえば 初代ﾉﾏﾄﾞは12万ｋｍ 乗りましたが ﾃﾞｨｽｸ交換したのか 忘れました。(^_^;) 当時 ｵｰﾄﾊﾌﾞがなんかのきっかけ 解除になるとかで ﾏﾆｭｱﾙﾀｲﾌﾟに交換されてる方が いたような　（ﾊﾌﾞ退治とか・・）	コメントへの返答 2010年2月28日 21:45 TA01Wは最後まで交換しなかったのですが、この車はパッドも純正でなかったみたいですし、重量もあるからなんですかね。 オートフリーハブは、バックすると外れるんですよ。 本格的にクロカンするなら、マニュアルのほうがいいようですが･･･
NONNON 2010年3月1日 18:58 塗装好きですね～。 ローターとキャリパーの塗装色はいいですね！ ショックとコイル色がちょっとね♪	コメントへの返答 2010年3月1日 21:24 いや～キャリパーの表面はひどい状態だったので… ローター塗装は完全に遊びですが、この耐熱チタンシルバーはいい色でした。 しかし、惜しいことにホイールを付けると、せっかくの塗装が目立ちません… ショックとコイルは、確かにカラフルですな(^_^;)
ウィリー 2010年3月2日 14:18 おニュウなローターいいですね～♪ 自分も替えたいと思いながら中々… 某オクで安物を物色中ですが作業する暇も当面作れそうにないので(苦笑)	コメントへの返答 2010年3月2日 22:11 ウィリーさんなら、交換くらい朝飯前ですよ♪ ホイールをはずせば、ボルト4本だけですし。