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  5. マウント交換 [suuu]
イイね！
   
2011年02月02日

マウント交換

マウント交換 以前から怪しかった、エスクのエンジンマウントと、ついでにミッションのマウントを交換してもらいました。
外した部品を拝見すると･･･２つあるエンジンの１個は、ゴムが台座から離れてて、いわゆる載せてあるだけの状態(。。；)
ミッションのほうは、新品と比べて高さが半分くらいまで潰れてました。
その結果、トランスファーのノブの位置が高くなりました。
乗り心地はよくなったのですが、アイドリングのバラつきが、逆に目立つように･･･(^^ゞ
ブログ一覧 | エスクード | モブログ
Posted at 2011/02/02 10:58:34

   

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この記事へのコメント

****************taka
2011年2月2日 13:01
マウント類は定期的に替えたいパーツですけど、中々手が出ないですよね。
トランスファレバーの位置が上がるって、なんか笑ってしまった。
コメントへの返答
2011年2月2日 14:07
レバーに手を触れた時、「あれっ１？」って感じで気付きました(^^ゞ
でも、プロペラシャフト的にはキツくなるんだろうなぁ…
めちゃめちゃ高価な部品ではないのですが、いざ交換となると、ちょっとためらいますね。
うちのミニカくらいなら自分で交換しちゃうのですが。
NONNON
2011年2月2日 23:49
マウント交換いいですね～。
それ程状態が変わるとは思いませんでした。
交換の判断が難しいですよね～。

コメントへの返答
2011年2月3日 0:06
交換前の状態が悪すぎたんだと思います。
エンジンをかける時にマウントの台座同士が叩き合ってましたから(^^ゞ

以前のショートは、特に不具合もなく交換もしませんでした。
悪くなってるのに気付いてないだけかもしれませんが。

   

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