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イイね!
2015年06月08日

往年の銘機

往年の銘機 知る人ぞ知る、カンパニョーロ ヌーボ スーパーレコード。

たまたま程度のよい中古を手に入れることができました。
約30年以上前の変速機ですがガタもなく、分解清掃したら結構キレイになりました。

当時は相当の荷物を積むためにワイドレシオにしていて、カンパニョーロは選択肢になかった(それ以前にそんなお金もなかった)のですが、いつかは使ってみたいと思ってました。

装着しているサンプレックス LJ4000CPも遠目には同じようなデザインですが、付け替えてみると贅肉を削いだようなスッキリした印象です。

試走してみると、ロー側の変速がもたつくので、これを機にスプロケットの歯数構成を見直したり、短くなったチェーンに1コマ足したりと意外に調整に手間取りましたが、何とか使えるようになりました。

外したサンプレックスも捨てがたいので、分解清掃していると…パンタの軸受のデルリン樹脂にヒビが入り始めているのを発見。
残念ながら、退役間近だ…
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Posted at 2015/06/08 02:54:11

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この記事へのコメント

2015年6月8日 13:27
美しい〜!
コメントへの返答
2015年6月8日 13:34
こういうのを機能美と言うんだと思います♪
2015年6月10日 20:47
なんとも懐かしいリアメカですね(*^_^*)
私は今の人間工学とか空気抵抗とかよりも
この時代のデザインの方が良いと思うのですが・・・
当時買えたら大切にしていたと思います(笑)
写真を見るだけの憧れでした(泣)
コメントへの返答
2015年6月10日 23:20
同じく同時は見るだけでした。
貧乏学生には高嶺の花でしたよね。

横型スライドパンタ式から発達した今のほうが性能がいいのは間違いんでしょうけど、やっぱり縦型のほうが好きです。
特にこれは独特な色気のようなものがある気がします。

プロフィール

「1か月以上のブランク http://cvw.jp/b/330521/48488939/」
何シテル?   06/16 01:14
いろいろと参考にさせてもらってますので、少しでも皆さんの参考になればよいかなと。
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