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予定通り完成しました。
当初の予定よりも2kgほど軽くなったとか♪
ちょっと走らせた感じでは2000rpm過ぎからのトルクが特に太くなったみたい♪

結局ワンオフすることにしました。

諭吉様が～(^_^;)

ヤバイとは思ってたけど。

あと500km走らないといけないし、外すか(^_^;)

ちょうど一年前に交換したエスクのホイールナットにちらほらと赤い錆が･･･
やっぱり安いのはダメなのか、ということで少しお高いものに交換。
クロモリ製のおかげなのか、レンチサイズが17ミリと細くなったので、ちょっとは引き締まったかな。

2年くらい前から振動が加わった時にエスクのアクセサリー電源が落ちることがあり、その時はコネクターの掃除をしてるうちに直ってしまったので、そのままにしてたのですが･･･
先日再発し、しかもなかなか復帰しない！
しばらく裏側の配線を揉んでるうちに、とりあえず復旧･･･
これがETC通過中だとあまりシャレにならないので、再点検してみたものの、やっぱりわからない･･･
何気なくラジオのコネクターをいじったら･･･電源が落ちた！
外して見てみると、外側の対になっているピンの広がりが弱いようなので、ペンチで曲げ直して接点復活剤で拭いて元に戻しました。
その後電源は落ちてないので解決･･･かな。