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この週末は関東から北のほうまで広範囲に天気が芳しくなく、竿は仕舞ったまま。

ふと、「これからエアコンの稼働率が高くなるなぁ」と思い、「そういえばブロワーのお手入れを2年くらいしてないな」と気付いたので、今のうちに整備しておくことに。

バラしてみると、軸受けの油っ気がなくなりかけていて、ちょうどいいタイミング。
ブラシとコミンテーターの削りカスをキレイにして、メタル軸受けにグリスとエンジンオイルを加えてケースを閉じます。
ネジを締めた直後はシャフトの回転が渋いので、ドライバーの柄で1発叩くとスムーズに回るように。
ここの軸受けはメタルじゃなくボールにすれば回転も軽くなるし油も切れにくくなるのになぁ…

後はブロワーの羽根に積もったホコリを落とし抗菌剤で拭き上げ、ケースの内側も拭き上げます。
ここもエアコンフィルターがあれば、こんなに汚れないのに…

とりあえず、これで今夏は快適にエアコンが使えるはず。

関東では早くも夏日となりましたが、朝の予報で暑くなるというので仕事は後回しにして信州方面の渓へ逃げてきました。

標高1000m以上上っても26℃もありましたが、それでも林間の流れに浸かると結構快適♪
梅雨なのに減水気味のせいか警戒心が強いようで、なかなかフッキングしませんが、ポツポツ元気な魚が出てきます。

そんな中「いい岩魚だ！」と手にしたのは、ニッコウイワナらしからぬ柄。

「これってアメマス？」

成魚放流で紛れたんだろうか。

中が大変なことになっているのは、想像に難くない…

6月に入り、渓流釣りも本番。
そろそろ東北の奥のほうも、いい頃合いではないかと思い出かけてみることに。

2日前に雨が降っていた現地は、水温12℃で増水の跡もなく快晴。
入渓してしばらくすると小岩魚がポツポツと釣れ出すものの後が続かず。
さらにしばらくして、やっと25cmの岩魚が上がり「これからが本番のはず」と思いきやピタッと当たりがなくなります。
散々キャストしたあと遡行すると岩魚が走るので、いないわけではなさそう。

人の足跡もないのに…「なぜ？？？」

そこから2時間近く反応なし続き、小規模の落ち込みと深さのある良いポイントでも無反応。
落ち込み脇のポケットでもやはり反応なし。
「さっさと次行くか…」と思いかけたのですが、ダメもとでもう1回フライを浮かべると…岩魚がシュッとひったくります。
「25cmくらいかな」と思ったヤツはロッドをギューと絞り、上げてみれば31cm！

「ついているのか、ついてないのよくかわからん！」

翌日は雨の予報じゃないのに、派手な雷付きのにわか雨に降られるし、岩魚の反応は相変わらずだし…

これは、もう一度来て検証せねば♪

ちょうど1年前にロードのリアディレーラーを交換したのですが、次にフロントディレーラーが気になりはじめます。

遠い昔に乗り始めた頃はサンツアーVXが付いていたのですが、安い普及モデルだったせいかプレートがすぐに段付き摩耗します。
そこで奮発したのがサンツアーサイクロン。
貧乏学生には高級品でしたが、その後日本各地を走破し、新しいフレームに移植後もビクともせず現在に至ります。

今でも十分に機能するのですが、メッキなどの全体的なくたびれ感はいかんともしがたいので、交換したリアに合うのがないかとオークションを探していたら…

ありました、カンパニョーロ50周年記念モデルが格安で！

よく見るとネジ類は錆上がってたり、アルミのバンドも粉をふいている状態。
結局他に入札は入らずに、あっさりゲット。

現物はプレートのメッキの状態はまぁまぁ、アームのアルマイトもキレイで、再生できそう。
分解できるところは全てバラしてクリーニングし、粉をふいているバンド本体は磨き上げ、JISと同じ規格のネジはステンレスに交換したりして、組み上げると本来の気品が蘇ってきました。

途中で入手したスーパーレコードのロアアームに交換して自転車に組み付けると…なかなかいい感じ♪