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9月最後の週末、禁漁間近の信州へ最後の釣行です。

ゆっくりめに出発したせいか入渓予定ポイントには既に釣り人が(^_^;)
場所を替えて実釣開始するものの反応が鈍い。
浅瀬にやたらと黒い影が走るところを見ると、雨子の産卵が近いらしい。
そうこうしているうちに、まだ産卵期が先の岩魚がポツポツと釣れ出し、とりあえず坊主は回避。
途中、尺はあろうかという雨子がかかるもパワー負けして針が外れ、それからは当たりも疎ら。

しばらく釣り上がると、普段は絶対にいない浅瀬に、雨子がたくさん泳いでる(゜o゜)！
よく見ると1組のつがいに3匹ほどの雄が隙あらばと狙っている様子。
つがいの雄は「こっち来るな！」と言わんばかりに右往左往するも敵もあきらめない。

こうなると人間は眼に入らないらしく、久しぶりにじっくり観察できました。

しかし、ここまで産卵が間近だと、禁漁を少し早めてもいいような…

今シーズンも残すところあと2週間弱。
連休に遠出は危険な気もしましたが、月末に雨に降られたら今年はもう行けなくなるので、交通量多めの東北道を北上します。

現地は前日まで雨だったので増水が心配でしたが、なんとか笹濁りで増水もかなり落ち着いた様子。
実釣開始後、間もなく24cmの岩魚が釣れて「幸先いいじゃん！」と思ったらすぐ横の林道を釣り人が下ってくるではありませんか！「早朝に退渓ということは奥には入ってないな」と先に進むと更に先行者が…
諦めて上がるとそこには東京方面のナンバーの車が停まっているし(^_^;)
先ほどの地元のおじさんと少し話をすると「今日は水が冷たくてダメかもな」…(^_^;)
場所を変えて入渓するも他のグループに目の前に入られたりして、落ち着いて釣りができない。しかも場荒れしているのか反応もよくないし…
それでも何とか多すぎる人の隙間をついていると、ロッドをガツンと絞る27cmの岩魚をゲットできたりして、厳しいながらも楽しめました。

2日目はいつもよりも早めにポイントに向かい1番乗り…のはずが、既に1台の車が…(^_^;)
よくよく観察するとエンジンの熱は感じられないし、やけに多くの落ち葉が乗っている…ということは、「昨日来た登山者に違いない」と予想し、実釣開始。
しかし全く反応がなく「既に先行されてるんじゃないか…」と思い始めたころにポツポツと反応し始め27cm弱の岩魚も釣れたものの、昨日と同じで数は稼げません。
いつもより早く入ったため上がるのも早く、場所を変えてもう1本やろうかと車を移動させて準備を始めようとしていると、軽トラのおじさんが話かけてきます。

なんでも同じ初代エスクードに乗っているんだとか(゜o゜)！
それから、ここの林道の歴史とか、堰堤ができる前は桜鱒が遡上してきたとか、隣の川には鮭が上がってきたとか…長いこと話をしているうちに、おじさんの私有地からの入渓退渓ポイントまで教えてもらうために一緒に森の中を野草を食べながら歩きまわってました。
結局、釣りする時間はなくなったけど、何となく先は見えてたし、まぁいいか。

ただ残念なのは、地元訛りがキツくて半分くらい理解できない出来なかったんだよなぁ(^_^;)
流れでニュアンスは伝わるんだけど…

今年最後かもしれない信州方面。
朝地震で目が覚めたものの二度寝してしまい、朝ゆっくりと出発。

現地のコンディションは悪くないものの、なかなかフライに反応してくれず、諦めて移動し始めると「シュッ」と魚影が走ります。
それでもたまに元気な岩魚がかかったりして、飽きることなく進みます。

日没近くなって上がろうかと思ったけど、ちょっと先に大雨子の付きやすいポイントがあったことを思い出し、間合いを少しづつ詰めながらキャスト。
3回目にヒットしたのは明らかに大きいヤツ。
なかなかネットに入らず抵抗を繰り返しましたが、何とか入ったのは28cmの雄雨子(^_^)v

アブの猛攻の8月も過ぎ、渓流釣りも残るところ1か月を切りました。
予報では天気もまずまずの東北某所で鈍った腕慣らしに山女釣りに。

ここは大きいのがいないところなので数釣りをができたらいいなぁと始めてみると1投目から反応あり！
その後、順調に数を稼いでいくと突然ズッシリとした手ごたえ！
普段使わないランディングネットを取り出し「尺山女か？」と取り込もうとしたら、どうも山女とは違う魚。手にしたネットを使うのをやめ、岸まで引いてくると…
「ウグイじゃん…」
しかも尺未満という中途半端さ(^_^;)

その後、山女に混じり、尺前後のウグイが4匹も…
それでも山女が30匹くらい釣れたのでよしとします。
もう一部の山女は錆始めています。

気分よく納竿の予定だったのに、間際に川底の水垢の付いた平らな岩盤に足を取られ、思わずロッドを持った手で川底に手を付いた瞬間、手の中で「パキッ」と音が…
慌てて見ると…グリップのところでブランクが折れてる…(T_T)
なんとかコルクで繋がっているけどプニプニと揺れます(T_T)
この部分ならコルクを剥いで補強を入れれば治るだろうとか考えながら1日目は終了…

2日目は夜半から土砂降りの雨。
朝になっても普通に雨。雨雲レーダーを見ると、ちょっと離れた渓流釣りで有名な某所は降ってない様子。
過去の経験からすると行ったところで釣れない可能性が大だけど、ダメ元で行ってみました。
が予想通り1匹も釣れず(T_T)
雨に降られることはなかったのに午前中に1匹の岩魚が浮いてきただけ。

川から上がって車近くまで戻ってくるとフライロッドを持った人に遭遇。
聞くところによると、かなり下流から釣り上がってきたけど1匹も釣れなかったとのこと。
「初めて来たんですが、聞いていた話とかなり違うんですけど…？」
とガッカリした様子。
「午後も頑張ってくださいね」というと「もぅ帰ります…」

期待してきた釣り場で坊主は辛いわな…

クラッチ交換時に指摘されていたミニカの触媒の漏れ。
当然、部品なんぞあるわけもなく、「このままだと車検は通らないかもよ」と言われ…(>_<)
餅は餅屋ということで、以前エスクのマフラーを作ってもらったところで1か月前から相談にのってもらいながら、ようやく作業に入りました。

作業内容は、

○触媒本体が小さくパイプ径がほとんど同じパジェロミニ ターボの触媒を素材とする。
○当然フランジのボルトピッチは合わないので、マフラー側のフランジは触媒側に合わせて付け替え、エキパイ側は触媒の方を新しいものに付け替え。
○排気温センサーは、コネクターの形状が同じもののはずなので付いているものをそのまま使用。

というもの。
まぁ予想外のことが出る可能性もあるので、スムーズにいくことを祈るばかりです。

ちなみにうちのミニカは昭和51年排ガス規制適合で、その後長く適用された53年適合の過渡期にあたるもの。
今では当たり前になったハニカムセラミックでなく、ペレットと呼ばれる小石のような粒が封入されています。
浄化効率はもちろんですが排気抵抗もかなり違うはずなので、馬力が上がらないかなぁと密かに期待してます。（トルクが落ちて乗りにくくなる可能性もあるのですが…(^_^;)