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1週間ほど前からOPPOのFind X9を使い始めました。Android端末に触れるのは10数年ぶりです。それもかつて自分で所有していたわけではなく、家族が使っていたのを少し触ったことがあるくらいでした。

当時の印象としては、iPhoneに比べてOSの洗練度が圧倒的に不足していて、非常に使いにくかった記憶しかありません。それから10年以上iPhoneユーザーを続けてきて、2〜３年毎に買い替えていました。Apple信者ということもあり、iPhoneだけでなくMacとの連携のスムーズさにおいても非常に快適で使い勝手の良さに満足していました。

しかし、いつしかiPhoneも上位機種を狙うと20万円を超えるのが当たり前の時代となり、確かにカメラ機能の進化も著しいことを考えると納得できていた面はありながらも、やはり機能の進化も徐々に頭打ちになってきている印象は否めません。Androidとは縁がないまま長い時間をiPhoneと過ごしてきましたが、最近のAndroidはかなり進化して使いやすくなってきているらしいと聞いて、両者の違いについても興味があり、とうとうiPhoneを降りる決意をしました。

まだ使いこなせていない面は大いにありますが、今のところ感じている両者の違いについて少しまとめてみようと思います。あくまで個人の感想ですので、その点はご了承ください。

＜iPhone優勢と感じる点＞（機種は15 Pro Max）
・OSの洗練度は今でも一級品。Macとの連携も圧倒的にスムーズ。
・カスタマイズ性は低いものの、純正の状態で使い勝手が非常に良い。
・文字変換が賢くて、打ちやすい。タッチ判定も過敏すぎずちょうどいい。
・ブランド力の高さによる所有満足度が大きい。
・好みはあるが、絵文字はiPhoneの方が圧倒的に可愛いと思う。

＜Android優勢と感じる点＞（機種はFind X9）
・比べるまでもなく、バッテリーの持ちが圧倒的に良い。体感では同じように使っていてもiPhoneの減り方の半分以下。
・OSのカスタマイズ性が高くて、自分好みの仕様にしやすい。
・Macとの連携もまずまず快適。データのやりとりも想像以上に容易。
・カメラ性能が素晴らしい。特に夜景の美しさはiPhoneの比ではない。キリッとした絵作りではあるが、派手すぎず、自分の好みに合っている。
・性能に対して価格に説得力があり、安くなっている時を狙えば13.5万円ほどで手に入る。iPhoneで同等のスペックにしようと思えば、あと5万円は高くなるだろう。
・物理SIMもeSIMも使用可能。
・指紋認証は画面に指を置いたら一瞬で解除され、認識率も高い。マスクを付けていることも多いため、iPhoneの顔認証より圧倒的にスムーズで至極快適。もう顔認証には戻りたくない。ちなみにFind X9は顔認証機能も搭載しているが、指紋認証が便利すぎるため、自分の中では指紋認証一択。


とりあえず、1週間ほど使ってみて感じた点はこんな感じです。2年前くらいのiPhoneと最新のAndroidなので、公平な比較では全くないと思いますが、全般的にAndroidの方が実用性も高く、好みに合っている点が多いと感じます。ただ、文字入力に関しては慣れの問題はあるにせよ、iPhoneの方が断然よかったですね。Androidも慣れれば問題はないレベルではあるものの、いろいろと使いにくく感じる点があります。カスタマイズ性が高いとは言っても、どうにもならない点もあり、そこら辺は人間の方が適応していくしかないですね。

iPhoneとAndroidを比べた時に、どちらも一長一短あるのが事実ですが、けっこう明確な違いがある点も多いため、その点を考慮した上で機種を選ぶようにすると満足度も高くなると思います。

メルセデスの中核モデルであるCクラスのセダン、ステーションワゴンがそろそろフェイスリフトを迎えるようです。当然の流れと言えばそれまでですが、やはり最新のメルセデスのデザインに揃える形でヘッドライト内にベンツマークが光るようになるみたいですね。Eクラスのようにテールライトまで同じデザイン言語になるのかは不明ですが、当面はこのブランドロゴを至る所に散りばめて主張するデザインをゴリ押しする覚悟のようです。

田舎の方では、もうすっかり最新のメルセデスを見かけることが少なくなりました。EQシリーズなんて今まで数回見かけたくらいですし、現行のEクラスやSクラスもほとんど見たことないですね。売れ筋モデルのはずのCクラスでさえも、たまに走っているかな・・・というくらいです。かろうじてSUV系のモデルはまだちらほら見かけるような気がします。

ドイツ御三家の王者として君臨していたはずのメルセデスもEQシリーズで壊滅的な結果を招いたあたりから、だんだん王者としての風格を失っていったように思います。もちろん車はどんどん高性能化していることは間違いないのでしょうが、高性能を競い合うよりも、やはり見る人の心に刺さるデザインの方が遥かに車としての魅力をアピールできるのではないかと思います。

生活の足として車を見ている人にとっては、デザインなんて関心が薄いかもしれませんが、やはりそれなりの値段の車を買う人にとって、魅力的なデザインかどうかは購買意欲に直結するはずです。

過去の自分の愛車を振り返っても（家族用の車は別として）エクステリアに魅力を感じない車は選ばなかったですね。駐車場に停まっている姿を見るだけで心がときめくようなデザインであることが愛車選びの絶対条件でした。

かつて自分が所有していたEクラス（W213）はデザイン面において最高に気に入っていました。2015〜2019年頃のメルセデスのデザインは、多くのモデルが素晴らしいデザインをしていたと思いますし、実際に市場の評価も高かったはずです。憧れの高級車ブランドとして認知されていたのに、あの頃のデザイナーはもういなくなってしまったのでしょうか。

新しさを主張するためにはデザインを大きく変える必要があるのは分かりますが、ブランドのアイデンティティみたいなものは大切にして、これまで築き上げた路線の延長上にあり続けたら、今でも王者として君臨し続けられたのではないかと思います。

でも、メルセデスに限らず、国内で言えばマツダや日産、ホンダなどを見ていても経営判断というのは本当に難しいのでしょうね。マツダもラージモデルが予想通り人気が出てくれれば経営状況も安泰だったはずですが、やはり時代に思いっきり逆行したエンジンを投入したところで、一部のマニアが喜ぶだけでしたね。せっかく人気のあったCX-8を終売にしてしまい、屋台骨のCX--5はかろうじて残したものの、新型はディーゼル無しのまさかのガソリン車だけで発売開始するというなんとも残念な展開になりそうです。自分たちの作りたいものだけを作るという頑固な姿勢は、当たればデカいものの、最近は市場のニーズを無視し続けてオウンゴールの連続になっているように感じます。

ホンダはパワートレインの選択は概ね間違っていないと思いますが、デザインが足を引っ張りすぎですね。一日も早くデザイナーを交代して、カッコいいデザインになれば、販売状況が上向くのは間違いないと思います。

日産はあまり興味もないのでよく分かりませんが、あそこまで経営が苦しくなっても潰れないところを見ると、自動車メーカーはよっぽど経営が危なくてもそう簡単に息絶えるものではないのでしょうね。クラウンvsスカイラインみたいな話題がたくさん転がっていた時代が懐かしいですね。

最近ちょくちょく同じ型のアコードを街中で見かけることがあります。ノーマルのテールライトもそこまで悪くないかも…なんて思ったりもしますが、久しぶりに愛車のテールライトを点灯させた状態で見たら、比べるまでもなく断然こっちの方がカッコいいなと思ってしまいました。トランク側に2本入り込んだようなデザインに最初はすごく違和感を感じたのに、社外テールライトに交換したら、もはや文句の付け所がないデザインに見えます。

スモールが2本横に並んだデザインが好きすぎますね。こんなにカッコいいテールライトが3万円くらいで手に入るなんて、本当に嬉しい限りです。交換してもう1年半くらいになりますが、今のところ球切れもなく、綺麗に点灯してくれてて品質も良さげです。

自称Apple信者として、初代iPhoneからずっとiPhoneを使い続けてきました。2008年からだから、かれこれ17年くらい経ちますか。それ以前もiPodの時代から愛用していたから、余裕で20年以上のApple信者です。

そんなAppleを愛してやまない人間でしたが、この度とうとうiPhoneからAndroidに乗り換えることにしました。

理由はいくつかありますが、iPhoneの進化がだんだん頭打ちになってきていることやさすがに高騰しすぎた価格も気になってきた頃に、ふとAndroidについて調べてみると、かなりコスパ良く高性能な機種が手に入りそうなことに気が付いて興味が湧いてきました。

写真撮影が好きなので、せっかくならカメラ性能にこだわった機種がいいなと思い、Xiaomi 17 ultraが日本で発売されるのを待っていました。

カメラ付きスマホというより多機能なカメラのような見た目がカメラ好きの心に刺さるところがありました。

ただ、冷静になって考えた時にカメラとして使用する時間よりもやはりスマホとして日常使用する時間の方が長いわけで、背面にあんなにでっかいレンズ部があったら、さすがに邪魔じゃないかなと思ったり、ちょっとゴツすぎる気がしてきました。

XiaomiのスマホはOSの癖が強くて、使いづらいという声も散見されることやグローバル版になるとバッテリー容量が削られそうだという残念なニュースを見ているうちに、他の選択肢もあるんじゃないかと思うようになりました。

そんなことを思ったのがつい昨晩のことで・・・お風呂に入りながらスマホで検索してみると、OPPO Find X9という機種が目に止まりました。しかも昨年末に発売されたばかりでした。

最高峰ではないものの、フラッグシップに限りなく近い位置付けのようでした。iPhoneで言うならPro Maxではなく、Proといった感じでしょうか。

カメラ性能も十分満足できそうな評判で、何より7000mAh超の大容量バッテリーがとても魅力的でした。

現在iPhone15 Pro Maxを使っていて、やはり電池の消耗がかなり早い印象です。旅先で写真をたくさん撮ると、バッテリーがみるみる減っていくため、モバイルバッテリーが必須になってしまうレベルです。

Xiaomi 17 ultraも本国仕様では7000mAhに近い大容量バッテリーにも関わらず、グローバル版は6000mAh程度にダウングレードされてしまうという噂があり、7000mAh超は現状で最高峰だと思います。

Xiaomi 17 ultraの日本発売は未定のため、当然価格も不明ながら、前機種の価格から推測すると20万円近い価格帯がアベレージになるでしょうから、正直iPhoneとあまり変わらない価格帯になりそうな雰囲気です。

その点、OPPO Find X9は約15万円という性能を考えたら納得感のある価格帯で登場した上に、なんと今なら10％引きで手に入ります。さらにAmazonや楽天ならポイント還元もあり、実質ほぼ13万円ほどで買えるようになっています。

たまたま見つけたタイミングが良すぎて、いろいろ調べるうちに心が完全に動かされてしまい、気付いたらOPPO Find X9の存在を知ってからわずか2時間ほどで購入ボタンを押していました。我ながら10万円オーバーの買い物をこんな短時間で即決するなんて、とても珍しいなと思いながら、でも購入したことに後悔はありません。

現在使用しているiPhoneは状態も良く、メルカリで同等品の落札履歴を見ていると10万円前後で売れているケースが多く、もしその価格で売れたら3万円ほどで最新のAndroidに乗り換えられたことになります。

ただ、実際にAndroidを使ってみないと、やはり使い勝手が分からないので、しばらくはiPhoneも手元に置いておこうと思います。

最近のAndroidはMacとの連携もだいぶスムーズになっているそうですが、そうは言ってもiPhoneには敵わないでしょうから、Androidで不便なところはiPhoneで補えるようにしておきたいところです。

納車後にボディコーティングして、もう1年半くらい経ちますが、未だに艶のある綺麗な状態をキープしています。

昔からキーパーコーティングを掛けていますが、コーティング剤が本当に良くなってきているのだと思います。

3年耐久と謳われているコーティングでも、結局は毎年メンテナンスしないといけなくて、それをしてもここまでの綺麗さはありませんでした。

効果が切れてきたら再度お願いしようかと思いますが、2年くらいはノーメンテナンスでキープしてくれそうな雰囲気です。

洗車後のツヤツヤボディを見ると、やっぱりテンション上がりますね。