新型シエンタの擬似オートホールド機能

新型シエンタに電動パーキングブレーキとオートホールド機能が非搭載ということで、おそらく買い控えも一部起きているとは思いますが、ハイブリッドZなら擬似的にオートホールド機能を働かせることができます。カタログを見れば、全車速追従式のクルコンに停止保持機能が付いていることは分かりますから、前走車がいる場合にACCを起動しておけば、信号待ちで前走車に引き続いて停止＆保持をしてくれることは明らかです。ただ、自分が信号待ちの先頭で停まった場合に、停止保持ができないのではないか…という疑問が湧きます。

結論から言うと、前走車がいなくても停止保持は可能です。信号待ちで停止した際にACCの起動ボタンを1回押すだけです。そんなことしたら設定速度まで加速体制に入ってしまいそうですが、一度押しただけでは勝手に発進することもなく、停止保持機能が働きます。発進後は自分で運転したければ、発進時にキャンセルボタンを押す必要はありますが、実質的にはオートホールドと同じ機能が使えるようにはなっています。ただ、ここまで出来るなら素直に電動パーキングを搭載して欲しかったな…とは思います。

足踏み式パーキングも嫌いではないですが、やっぱり意識してないと駐車時に踏むのを忘れてしまうことがあります。トイレで用を足した後に勝手に水が流れるシステムに慣れると、外で手動式になった際に流し忘れるのと同じような感じですね。