FRとFFの違いを意識するとき

ボディサイズだけ見ると、Eクラスとアコードはほとんど変わらないくらいですが、FRとFFの違いを実感するのが小回り性能の違いですね。メルセデスは特に小回り性能が高いことで知られていますが、FFに乗り換えると、そのすごさを実感します。
職場の駐車場から出る時にEクラスの時は左に目一杯切ったら一度で出られていたのが、アコードになってからは切り返しが必要になりました。まぁ日に1回のことなので、そこまで苦ではありませんが、5.7mという小回りの効かなさを実感する瞬間です。

逆にそれ以外の場面では今のところFF化によるマイナスポイントは感じません。ハンドリングがどうこうという専門的なことに言及できるほど詳しくもないのですが、ステアフィールに関してはアコードの方が好みでした。ステアリング操作に対する応答性とかしっとり感、滑らかさみたいなものは、個人的にはアコードの方が良く感じます。Eクラスを所有していた時に、点検の代車でSクラスを借りたことが何回かありましたが、さすがにステアフィールがEクラスとは全然違うことに驚かされました。とにかくウルトラスムーズで、動きがめちゃくちゃ素直で滑らかなんです。決してEクラスが悪いとは思いませんが、違うものは違うとしか言いようがありません。その時の感覚に近いものがあります。Eクラスも悪いわけじゃないけど、なんかいつもステアリングを切る時に違和感というか、もう少し滑らかだったらいいのになぁ…という思いはありました。

アコードで高速道路は走っていないので、高速域の安定性とか快適性がどうなのか実感はしていませんが、おそらく全く問題ないレベルだろうと思います。厳密にはFRに比べたら直進性が劣るのかもしれませんが、たぶん素人にそこまでの違いは分かりません。