NH904M-Accordのブログ一覧

新型フリードには大中小の3種類のサイズの純正ナビが用意されています。価格的にもざっくり10万、20万、30万くらいと分かりやすくランク分けされていて、お好きなナビをどうぞという感じです。費用対効果からは真ん中の9インチが人気のようで、自分もそれを選択しました。ただ、ネットの情報を見ていると、ナビ機 ...
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フィットに5年くらい乗って、次に乗り換えた車はアテンザスポーツでした。2代目のアテンザに設定されていた5ドアハッチバックです。この車がモーターショーで発表された時に、あまりにも自分好みすぎるデザインで、完全に一目惚れしてしまったのを覚えています。いつか絶対に買うことを夢見て、マイナーチェンジ後によ ...
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アコードに乗り始めて、かれこれ3ヶ月くらい経ちましたが、やっぱりすごく出来の良い車だなぁ〜としみじみ思います。日本では知名度が低いのとブランドイメージが今一つなので、「Eクラスとアコードだったら、どっちに乗りたいですか？」と尋ねたら、ほとんどの人は迷うことなくEクラスと答えるでしょう。そもそも比べ ...
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スタッドレスタイヤが届いたので、友達のお店で組み付けしてもらいました。タイヤチェンジャーって初めて見ましたが、こんな風にタイヤを取り付けるんですね。取り付け後にはバランス取りもしてもらい、無事に完成。冬になってスタッドレスに履き替えるのが楽しみになりました。
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かれこれ20以上前になりますが、免許を取得して初めて買ってもらった車が初代フィットでした。あの頃は日産のマーチ、トヨタのヴィッツ、ホンダのフィットがコンパクトカーの代表格として高い人気を誇っていたように記憶しています。中でもフィットはセンタータンクレイアウトを採用して、多彩なシートアレンジと高い積 ...
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フリードを契約した際に、現行シエンタからの乗り換えは珍しいと言われました。現行シエンタが登場して、ほぼ最速で手に入れた自分でさえ、まだ2年しか乗っていないので、確かに乗り換えタイミングとしてはかなり早い方かもしれません。もしもシエンタが不人気車種だったら、おそらく今回の乗り換えはなかったと思います ...
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9月は決算月ということもあって、大幅値引きが狙えるのではないかと思い、昨日商談に向かいました。と言ってもアコードでお世話になっているディーラーに目当てのボディカラーの試乗車がなかったため、隣の市まで赴きました。そこでは試乗だけ済ませて、自分とこのディーラーで商談しようと思っていました。わざわざ家か ...
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永遠のライバルとされるシエンタとフリードですが、フルモデルチェンジした新型同士を比べた時に決して小さくない違いを感じました。見た目については個々人の感性や好みもあるので、どっちがいいとか悪いは別にないと思いますが、乗り味はかなり違います。シエンタはカジュアルでライトな乗り味ですが、フリードはより重 ...
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新型フリードの圧倒的な一番人気グレードですが、今日ディーラーで聞いたところ、来年6月までの生産枠が埋まり次第、一旦受注停止になることが決まったそうです。各販社に割り当てられた台数が売り切れたらしばらく購入できなくなるそうなので、気になっている方は一日でも早く商談に行かれた方が良いと思います。ネット ...
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今日、新型フリードの試乗しに行って来ました。6人乗り仕様の快適さにやられて、気付いたら契約していました😅（笑）シエンタとライバル関係にある車とは言え、けっこう差が大きくて、内容をよく知ってる人からしたら、あまり迷わない気がします。 つい最近、自分の車を買い替えたばかりではありますが、あれよあれ ...
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