NH904M-Accordのブログ一覧

本格的な冬に突入して燃費もメキメキ下がっていったかと思いきや、22km/L台をしっかりキープしています。驚くべきはアプリに表示される燃費と満タン法の燃費の誤差が限りなく小さいことです。ここまで正確に計算できていることにビックリしました。それにしてもアコードは本当に燃費が良いですね。そこまでエコランに徹しているわけでもなく、流れに乗って走ってこの数値は素晴らしいとしか言いようがありません。

悲しいときー、アコードの半年点検に行ったら「このテールランプだと車検も通らないし、普段の定期点検もアウトですね」と言われたときー😵



やっぱりディーラーは厳しいですね😰本来なら入庫お断りになるみたいです。
まぁ車検非対応のテールランプを付けてる自分が悪いので、別にディーラーを責める気は全くありませんが、半年点検の度に純正のランプに戻すか、諦めてずっと純正にしておくか…ですかね。

当初の目論見では、2年に1回戻せばOKかと思ってましたが、当てが外れました。

それかディーラーでの定期点検を諦めるか、もしくは何とかしてオープニングモーションを解除するか…と言っても自力ではできないので、お金払って頼むしかありませんが、そこまでしたいかと言われると悩ましいですね。

でも、カッコいいんだよなー…この後ろ姿が🤭

通勤燃費が悪化してきたかと思ったら、今日は往復とも25km/L近い燃費でした。朝なんて5℃くらいしかなくてエアコン付けながら走ったのに、めっちゃ燃費いいですね。なんか不思議な車ですね、アコードって。シエンタのハイブリッドよりもよっぽど燃費いいですよ。巷ではシエンタめっちゃ燃費いいっていう話も聞きますが、うちのシエンタは遠出しても20km/Lそこそこしか走りません。相性の問題でしょうかね…

中古ホイール＋新品タイヤ＋交換工賃で約10万円掛かりましたが、やはり雪が積もった時のリスクを考えたら安心感が違いますね。雪道で事故って修理や保険にお金を掛けるよりは遥かに良いです。

今回17インチを選んだので、純正より1インチダウンしました。交換後しばらく走っていて、やはりインチダウンの効果もあってか、純正の18インチよりまろやかさが増した気がします。ロードノイズに関しては大差なく、スタッドレスでも十分に静かです。

肝心の雪道性能はまだ不明ですが、よほど無茶な運転をしなければ別に問題ないと思います。雪道はとにかく安全運転ですね。せっかく交換したので、雪道を走ってみたい気もしますが、ノーマルタイヤの車にぶつけられたりするリスクを考えると、活躍する場面なく冬が終わってくれる方がいいかもしれません。

アコードに乗り始めて最初の冬に突入しましたが、やはり燃費はだいぶ落ちましたね。秋頃は25〜27km/Lくらいだったのが、20〜21km/Lくらいになりました。やはりエアコンの使用や外気温の低下が影響するんでしょうね。真夏の頃よりはまだ燃費が良い気がしますが、真冬になったらもっと下がるかもしれません。まぁそれでもこの車格にしては低燃費であることには変わりなく、別に不満なわけではありません。