NH904M-Accordのブログ一覧

すっかり秋になりましたが、涼しくなってきたおかげで、アコードの燃費が驚異的な数値を示すようになってきました。通勤使用のほぼ同じ条件下で、真夏は頑張っても20km/Lちょいだったのが、今では30km/Lさえも超えてくるようになりました。先読み運転で無駄なアクセルを踏まないとか、極力回生エネルギーを貯めるようにしてEV走行時間を増やすように意識すると燃費が延びやすいですね。PHEVほどではないにしても、トヨタ方式よりはずっとEVに近い感覚で走れるので、eHEVはよく出来たシステムだと思います。日本のハイブリッド技術を世界が恐れる理由がよく分かります。経済性や利便性、安全性などいろんな角度で見たら、現状ではハイブリッドが一番取っ付きやすく、欠点の少ないパワートレインでしょう。

かつてはエコ一辺倒というイメージの強かったハイブリッドで、昔は退屈なイメージしかなかったですが、熟成を重ねたハイブリッドは上質かつ低燃費という素晴らしい資質を兼ね備えていて、積極的に選びたくなるものになりました。これまではディーゼルエンジンが自分にとって一番理想的なパワートレインだと信じて疑わなかったですが、食わず嫌いは勿体ないですね。