NH904M-Accordのブログ一覧

誰かが作ったCGだと思いますが、2025年型のアコードとしてYouTubeに出ていました。正統派のセダンでありながら、上品でカッコ良さも兼ね備えており、こんなセダンが出るのを心待ちにしている人はけっこういると思います。プレリュードが最近のトヨタっぽい雰囲気になって再登場するみたいなので、その流れでアコードも次期モデルでは、ぜひともこんな雰囲気で一目で惹きつけられるような垢抜けたデザインにして欲しいです。どうせ日本でも細々とアコードを出し続けるのなら、クラウンとも真っ向勝負できるくらいの仕上がりにしたら、セダン好きのホンダを見る目が変わるはずです。2012年にマツダが3代目アテンザを発売した時に、今となっては荒削りな部分も多かったにも関わらず、コンセプトカーに近いデザインで登場させたため、かなりの注目を集め、当時けっこう売れたのを覚えています。そんなマツダも日本でのセダンをほぼ諦め掛けているような状況で、こんな風にアコードが劇的にカッコよく生まれ変わったら、いかにホンダディーラーにやる気がなくても、自ずと車好きからは注目されるに違いありません。アフィーラとかいう高くてダサくて、素人目にも売れないこと確定のモデルを出すくらいなら、ホンダのデザインテイストを汲みながら誰かがカッコよくデザインしてくれたCGを参考にした方がはるかに売れます。なんならSNSを上手に使って、デザイン画を公表して反響を見ながら修正を加えていったって良いはずです。日本では正式発表まで車の詳細を明かさない風潮が続いていますが、プレリュードのようにコンセプトカーでもいいから、どんどん公に出して世間の評判を見る戦略の方が賢いと思います。

認定中古車だからなのか、延長保証に入ったからか忘れましたが、無料1ヶ月点検付きだったので、本日初めてホンダディーラーを訪問しました。残念ながら新しい営業担当の方は不在でしたが、整備の方にしっかり見てもらい、特に異常もなくスムーズに終わりました。

みんカラの先輩方の情報を見て、ナビと安全装備のアップデートもお願いしてみましたが、アップデートするためには不具合が出ていて、その情報を吸い上げて本社に送ったりしないといけないようで、結果的には出来ませんでした。何か機能追加されるわけでもなく、不具合対策らしく、不具合が出てない個体にやると逆に不具合が起きるリスクもあるとか…(何じゃそりゃ？🤷)

テールランプ改造してるのを何か言われるかと思いましたが、特に何も言われず。保証対象外とか言われたらどうしようかと思いましたが、別に問題なさそうです。

あと、ブレーキ関係のリコールが残っていますが、部品待ちが長いらしく、そのうち入荷したら連絡が入ります。

というわけで何もなく終わって良かったです。

ちなみに待ち時間に新型アコードに試乗させてもらおうと思いましたが、試乗車はおろか展示車もありませんでした。500万オーバーのセダンなんか用意したところで月の1台売れるかどうかも微妙でしょうから、そりゃフリードとかヴェゼルに力入れるに決まってますよね。でも、新型アコードに乗ったらもしかしたら自分の愛車が急に古くさく感じるかもしれないので、乗れなくて良かったのかもしれません。

なぜかAmazonでSEVのトランスコアがめちゃくちゃ安くなって売られています。メルカリやオークションでも概ね2万円以上の値段が付いていることが多く、中古品で1.8万円くらいの相場だと思います。これで車の性能がどれだけ上がるのかは未知数ですが、新品をこの値段で普通に買えるのは今だけな気がします。2.5万円くらいからセールが始まって、なかなか売れないせいか、徐々に値下がりして、今はこの価格になっています。これでも売れなかったら、ついに2万円を切るのかもしれませんが、Amazonは突然セール価格が終了したりするので、気になっている方は早めに動かれた方が吉かもしれません。かくいう自分も手を出そうかどうか悩んでいます。本当はeバランサーが欲しいのですが、およそ倍の価格なので、気軽には手を出しにくいですね。

【追記】あれから3時間くらいしか経っていませんが、今見たらセール終了していました😭Amazonの底値の買い時は本当に難しいですね💦

本日2回目の給油をしました。満タン法で正確な燃費を出したら、23.07km/Lでした。最近はそこまでエコランを追求せず、エアコンも使いながら比較的普通に走っていましたが、それでこの燃費はすごいと思います。コンパクトカーのハイブリッドなら何の驚きもない数値でしょうが、全長5mに迫る大型サルーンで、これだけ走ってくれれば、十分すぎますね。最近はメーター表示で24km/L台で推移していたので、実燃費との乖離も少ないです。シエンタもハイブリッドですが、正直ここまでの燃費は頑張っても出ません。世間的にはトヨタ方式のハイブリッドが世界最強と思われている節がありますが、ホンダのハイブリッドは負けずとも劣らない完成度を誇っていると思います。

昨日からカーフィルム施工のため専門店に預けています。無料で代車を貸してくれましたが、今回はこの車でした。ん…？何だこの車は？N-BOXでもなさそうだけど…後ろのエンブレムも外してあるので全く分かりません。

気になって調べてみたら、ライフディーバみたいです。ライフっていう車は聞いたことありましたが、それのカスタムグレードですかね。意外とフロントマスクがシャープでカッコいいデザインだと思います。実際のサイズより大きく立派に見えるデザインは売れやすいそうです。この車がどれだけ売れたのかは知りませんが、デザインで大失敗しがちな最近のホンダとは違う気がします。

ただ、走りの面では、いかにも軽自動車っぽさ全開で、踏んでも加速は遅いし、うるさいし、ステアリングは剛性感が低く、あらゆる面で頼りないです。近場のお買い物専用の使用用途ならギリギリ耐えるレベルですかね。



めちゃくちゃ時代を感じるメーターですが、シンプルで悪くない気もします。差し色にブルーが使われてるのは好みです。


インパネのデザインも懐かしさを感じます。でも、下手にタッチパネルを多用した実用性の低い最近のインパネよりは、実用的で良いと思います。