イイクルマだと思います。 - マークX

マイカー

イイクルマだと思います。

おすすめ度： 5

満足している点: 乗車定員を上回るカップホルダー数、収納場所が豊富でデカい！、後席空間は快適…らしい、何より車庫に入るサイズのファミリーMT車。
不満な点: 舗装が荒れると発生するオーディオパネル周りからのキシミ音、シートヒーターが無い、リアブレーキの見た目がプア、車内が静か過ぎる、運転席座面が微妙に高い(座高の問題か？)、ポジションが微妙に決まら無い、トランクスルーに邪魔な補強バー、未確認だが180キロリミッター？
総評: 値段を考えると？な所は有りますが概ね満足してます。ただ、次に乗りたいクルマがトヨタブランドには無いんです。先立つモノも無いので、気長に待ちますが…

デザイン: 3; 外観は40代男性陣限定で概ね好評です。内装は洗練はされてるとは、お世辞にも言い難いと思います。
走行性能: 4; 期待値以上、ちゃんと走ります。高速道路よりも、一般ワインディングロード向きなのは意外でした。当初はパワステの軽さにビビりました。長めの下り坂でアクセルオフで走行中、変な制御が入る事があります。
乗り心地: 4; 概ね良好です。父は硬いと言ってましたが、我が家では問題になってません。時々、路面が荒れてると大袈裟に左右に揺すられる場面が有ります。
積載性: 4; 最後の一歩！補強バーが無ければ完璧です。
燃費: 3; 高速や地方一般道でエコ運転に徹すればリッター10キロ台に達します。普段使いだと6キロ、7キロなイメージです。燃料タンクはデカいので航続距離は問題無しです。NAって燃費は良いと思ってたので、ちょっと意外でした。
価格: 1; 割高だと思います。特に一般受けする装備面は貧弱だと思います。MTの拘り捨てれば選択肢は大きく拡がる事は理解してますが…
故障経験: 現状無しです。トヨタは簡単には故障しないと盲目的に信じてます。