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2/3（土）にヤロワさんのところに行って来ました。
ちなみに画像はありません。

先ず、ヤロワさんに到着して驚愕したのは、RGV250Γフレームに搭載されたSquareFour車両ですを
まるで純正のように綺麗に収まっていました。
画像は撮りましたが、個人所有の車両のため掲載はできません。

その他、2Strokeエンジンでキャブをスロットルコントローラーとして活かしてインジェクションにした車両にも驚愕でした。
元はご自身が乗りたい車両を新車さながらな状態にするため始めたようですが、何故か？SquareFourのΓばかりとなってしまったようですを

純正部品の供給がNGなこと、社外部品の精度、OHについて伝えておきたいこと等、貴重なお話を聞かせてもらい、楽しい時間を過ごせました。
長年、私の乗る車両を整備してくれている仲間も同行し、OHに関して仲間が気掛かりだった問題点がすべてクリアになったひとときでした。

現在、大掛かりなモディファイをしているゴガンがあったので、予定通り6月にエンジン全体のOHをお願いすることとしました。
特に無理な依頼内容ではないため、年内には新生ヨンガンがシェイクダウンできる見込みです。

ヤロワさんに依頼する前に、エンジン周り以外のOHを仲間にお願いしているので、そちらの経過は後々、記録がてら報告して行きます。