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2024年03月25日

NA高回転型エンジンに乗りたい

私はかつて車選びの絶対条件としてNA高回転型エンジンを掲げていました

駄菓子菓子

現在のラインナップは・・

LOTUS＠HONDAはスーパーチャージャー付き

ケータハムseven160SSはターボ付き

プリウスは電動モーター付き

神様のマカンまでターボ付き

つまり・・

高回転までカーーーーン！！と回るNA高回転型エンジン車を保有していないのです (；ﾟДﾟ)

スーパースポーツカーを除くと刺激的なNAエンジンはちょっと旧いHONDAやBMWとなります

S2000、46M3、92M3の買い直しを妄想（あほ）

やっぱりNA高回転エンジンは脳汁が垂れます…。

※F430 challenge 2015年鈴鹿 2分13秒535

でもS2000は当然として46M3や92M3も中古市場が高騰しています。上記3台以外に手頃なNA高回転型エンジンのお薦め車両はありませんか？

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Posted at 2024/03/25 07:29:07

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煩悩寺有恒 2024年3月25日 8:38 回して乗るって、ほんと気持ちいいですよね〜 GT2RSにしても、ピスタにしても、快音領域まで回すことも出来ずストレスの塊です。それに比べると、ハチロクや340Rは40〜50キロ程度でも楽しくてニヤけます。軽量＋低馬力NAだとコストもかからず楽しくて良いかもしれませんが、ポンコツ系だと手をいれる手間暇だけが難ですよね〜笑	コメントへの返答 2024年3月27日 5:05 初めて乗った車がE24 635csiでした。BMWのシルキーシックス、当時としてそんなに速い車では無かったですが、そのスムーズな吹け上がりが大好きでした。そんな上品な少年時代と違い、現在は煩悩寺殿の指導よろしく痩せた熟女しか勃起しない身体になってしまいました（笑）
東洋企画 2024年3月25日 8:48 バイクはいかがですか？スポーツバイクはリッターNAでも12000以上回るものばかりだし激しいやつは16000回転以上回るやつもありますよレスポンスも凄まじいし	コメントへの返答 2024年3月27日 5:08 今の単車は16,000回転も回るんですね！確かにケータハムセブンの先にある楽しめるマシンはバイクですね。
Sekiai 2024年3月25日 8:59 検索したら、タイプRなのに平均中古車価格200万円以下のモデル3選って言うページがありましたよ。(゜▽゜) https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_66681.html	コメントへの返答 2024年3月27日 5:11 K20Aを積むこの3台は意外とリーズナブルに入手できるのですね。エキシージとセブンはキープした状態で3台目の趣味車なので、できるだけ手軽に入手できる車を探します！
tsukapon 2024年3月25日 13:54 iding　powerの直6は違いましたよ。井手社長の助手席で試乗したのは、もう15年前ぐらいですが。 1470万で中古でてます。	コメントへの返答 2024年3月27日 5:14 アイディング、若い頃からアイディングの職人集団的な玄人っぽい雰囲気に憧れました。アイディングの手が入ったエンジンがどんなフィーリングなのか興味津々です。
デラべっぴん 2024年3月25日 15:03 高回転NAて手頃なのないですね。。😮‍💨࿔ GR86もNDロードスターも高回転回らないポルシェ911GT3かゴードン・マレーのT.50💥💥💥くらいしか思い浮かびませんꉂꉂ🤣𐤔🤣𐤔🤣𐤔	コメントへの返答 2024年3月27日 5:18 昔のHONDAが懐かしいです。さすがにT.50はプラモデルしか買えませんが、今新車で買えるNA高回転の王者はGT3ですね。
すずくま 2024年3月25日 15:21 絶対的なスピードはないですが、手ごろ感はあるビートとかですかね😅	コメントへの返答 2024年3月27日 5:19 ビート！友人も1万回転オーバーのビートに乗っています。良い選択だと思います＾＾
ひろあき！ 2024年3月25日 18:25 ４６Ｍ３ＣＳＬのＭＴ換装がいいのでは。お手頃なのは、ホンダ・アコード・ユーロＲ後期ですが、今やそれほどお得でもなさそうで、デザインが大人しく、ＦＦで、少し重めといった感じで、変態さんにはおすすめできないです（笑）。	コメントへの返答 2024年3月27日 5:21 46M3CSLはNA直6に拘る人にとっては究極のM3ですね。でも素の46M3も相場高騰している中でCSLは手が出そうにありません。
ハブチ 2024年3月25日 20:24 やはりNAの高回転のカーンと回るフィールは最高ですよね‼️ 僕的には200psぐらいのチューンド5v4AG搭載のAE86が最高だと思いますが、既にまともなタマは異常な高騰ですし、今となっては違いますよね？(￣∀￣) お手軽と言う観点で、ビートと同じ64psで3連スロットル搭載のトゥディとか、ある程度手が入ってるヤツはエンジンもビンビンに回って楽しいんではないですか？ただ速度は圧倒的に遅いとは思います。	コメントへの返答 2024年3月27日 5:29 絶対的な速さよりもNA高回転独特なフィーリングは脳汁が溢れ出します。 AE86、車好きを自称する者として一生一度はAE86のオーナーになりたい気持ちがあります。ビートやトゥデイをチューンして楽しむのも面白そうです。今回の趣味車は速さよりもフィーリング重視で選ぼうと思います。
KIYOMASA 2024年3月26日 1:12 E63M6マニュアルがStudieで売りに出てます。あのV10は個人的に最高な音を出すエンジンの一つと思います。	コメントへの返答 2024年3月27日 5:32 E63M6のマニュアル！あのV10に超絶マフラーを装着するとF1サウンドになりますもんね♪
白～い　おぢ　さま 2024年3月26日 6:55 では、V10 5Lの60M5を買い戻してはどうですか？軽く8,000回転回り、股間は教師ビンビン物語だと思いまつ	コメントへの返答 2024年3月27日 5:35 確かにあのV10は官能的ですし、E60は手頃な中古価格ですもんね。問題はSMGなんですよね～。MTなら教師ビンビンで最高なんですけどね。。
787b_r26b 2024年3月26日 7:54 RX-8のNAロータリーなんていかがでしょうか？	コメントへの返答 2024年3月27日 5:36 それは盲点でした。一度は体験したいNAロータリー！検討します！
downforce 2024年3月29日 0:30 430Challengeで2分13秒速いー！　快音でイケイケ👏 360Challengeで18秒止まりだった覚えが（ラジアル羽無し）😅 で、バイエルンさんNAハイレブはサーキットオンリーですよね？　 Radical SR4ピッタリ！安い（¥400諭吉）、維持費掛からない、速い（Sタイヤ195/205で鈴鹿16秒でも未だ余裕）、250ps/10500rpm/500kg、ハイdownforce、横2G❗️ 異次元の走りを体感下さい（コーナーで脳みそが片方に寄る🧠🤪）	コメントへの返答 2024年3月29日 8:28 360challengeに乗っておられたのですね。360の音は430より抜群にイイですよね🎵 ラディカルって400諭吉くらいなんですか？すっかり4桁万円だと思ってました。。まだド変態な私に超ド変態になれ！というご提案ですね？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

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東洋企画 2024年3月25日 8:48 バイクはいかがですか？スポーツバイクはリッターNAでも12000以上回るものばかりだし激しいやつは16000回転以上回るやつもありますよレスポンスも凄まじいし	コメントへの返答 2024年3月27日 5:08 今の単車は16,000回転も回るんですね！確かにケータハムセブンの先にある楽しめるマシンはバイクですね。
Sekiai 2024年3月25日 8:59 検索したら、タイプRなのに平均中古車価格200万円以下のモデル3選って言うページがありましたよ。(゜▽゜) https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_66681.html	コメントへの返答 2024年3月27日 5:11 K20Aを積むこの3台は意外とリーズナブルに入手できるのですね。エキシージとセブンはキープした状態で3台目の趣味車なので、できるだけ手軽に入手できる車を探します！
tsukapon 2024年3月25日 13:54 iding　powerの直6は違いましたよ。井手社長の助手席で試乗したのは、もう15年前ぐらいですが。 1470万で中古でてます。	コメントへの返答 2024年3月27日 5:14 アイディング、若い頃からアイディングの職人集団的な玄人っぽい雰囲気に憧れました。アイディングの手が入ったエンジンがどんなフィーリングなのか興味津々です。
デラべっぴん 2024年3月25日 15:03 高回転NAて手頃なのないですね。。😮‍💨࿔ GR86もNDロードスターも高回転回らないポルシェ911GT3かゴードン・マレーのT.50💥💥💥くらいしか思い浮かびませんꉂꉂ🤣𐤔🤣𐤔🤣𐤔	コメントへの返答 2024年3月27日 5:18 昔のHONDAが懐かしいです。さすがにT.50はプラモデルしか買えませんが、今新車で買えるNA高回転の王者はGT3ですね。
すずくま 2024年3月25日 15:21 絶対的なスピードはないですが、手ごろ感はあるビートとかですかね😅	コメントへの返答 2024年3月27日 5:19 ビート！友人も1万回転オーバーのビートに乗っています。良い選択だと思います＾＾
ひろあき！ 2024年3月25日 18:25 ４６Ｍ３ＣＳＬのＭＴ換装がいいのでは。お手頃なのは、ホンダ・アコード・ユーロＲ後期ですが、今やそれほどお得でもなさそうで、デザインが大人しく、ＦＦで、少し重めといった感じで、変態さんにはおすすめできないです（笑）。	コメントへの返答 2024年3月27日 5:21 46M3CSLはNA直6に拘る人にとっては究極のM3ですね。でも素の46M3も相場高騰している中でCSLは手が出そうにありません。
ハブチ 2024年3月25日 20:24 やはりNAの高回転のカーンと回るフィールは最高ですよね‼️ 僕的には200psぐらいのチューンド5v4AG搭載のAE86が最高だと思いますが、既にまともなタマは異常な高騰ですし、今となっては違いますよね？(￣∀￣) お手軽と言う観点で、ビートと同じ64psで3連スロットル搭載のトゥディとか、ある程度手が入ってるヤツはエンジンもビンビンに回って楽しいんではないですか？ただ速度は圧倒的に遅いとは思います。	コメントへの返答 2024年3月27日 5:29 絶対的な速さよりもNA高回転独特なフィーリングは脳汁が溢れ出します。 AE86、車好きを自称する者として一生一度はAE86のオーナーになりたい気持ちがあります。ビートやトゥデイをチューンして楽しむのも面白そうです。今回の趣味車は速さよりもフィーリング重視で選ぼうと思います。
KIYOMASA 2024年3月26日 1:12 E63M6マニュアルがStudieで売りに出てます。あのV10は個人的に最高な音を出すエンジンの一つと思います。	コメントへの返答 2024年3月27日 5:32 E63M6のマニュアル！あのV10に超絶マフラーを装着するとF1サウンドになりますもんね♪
白～い　おぢ　さま 2024年3月26日 6:55 では、V10 5Lの60M5を買い戻してはどうですか？軽く8,000回転回り、股間は教師ビンビン物語だと思いまつ	コメントへの返答 2024年3月27日 5:35 確かにあのV10は官能的ですし、E60は手頃な中古価格ですもんね。問題はSMGなんですよね～。MTなら教師ビンビンで最高なんですけどね。。
787b_r26b 2024年3月26日 7:54 RX-8のNAロータリーなんていかがでしょうか？	コメントへの返答 2024年3月27日 5:36 それは盲点でした。一度は体験したいNAロータリー！検討します！
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