一生バイエルンのブログ一覧

数日前に未登録の番号から着信📲、受けてみるとマクラーレン大阪から｢過去にご来店下さった方へ再来訪の案内をしています｣との話でした。











いきなり案内されても仕事もあるしね・・










バイエルソ速攻で快諾！✌🆗⤴











マクラーレンと言えば・・










11年前に650Sに試乗、そのレーシーな乗り味に感動！当時所有していたF430のフルノーマル状態は旦那クルマでしたが、650Sはすぐにでもサーキットに連れ出したくなるほどレーシーでした。











そして9年前には570Sに試乗、素晴らしく完成度の高いハンドリング、そして650Sと同じくブレーキはレーシングカーのような効き味！フェラーリとはまた違う玄人な雰囲気がGOOD！











久しぶりにマクラーレン大阪にお邪魔しましたが、所狭しとスーパーカーが並べられていました。





















少し座らせてもらいました (≧▽≦)















数日前にマクラーレンはイギリスの新興EVメーカーと経営統合すると発表されました。フェラ様やランボ殿ほどのブランド力を持たないマクラーレンの存続を賭けた戦いは続きそうです。

そんな中で日本固有の運転支援システムの義務化にマクラーレンはすぐには対応できず、程なくすると1～2年間は新車販売を休止する可能性があるそうです。












がんばれ！、マクラーレン！！

12日から本日まで展示されているマクラーレンの新型のスーパーシリーズ720Sを大阪のショールームに滑り込みで見に行って来ました。スーパーシリーズと言えば前期モデルとなった650Sの試乗でシビれまくったのを思い出します。しかし画像で見る720Sのデザインは思ったよりイマイチ、実物はどーなんだろ？と思っていましたが、かなりのカッコ良さでした✨



















きっと乗ると素晴らしいんやろなぁ～。4リッターにスープアップされたV８ツインターボエンジンは車名通り720馬力、セミATで0-100Km/hを2.9秒で加速するらしい。ベースモデルで33,383,000円より、ショールームに飾っている車両はOP込みで47,000,000円也・・（驚）












デザインがフェラーリのような美しさや格好良さではなく、マクラーレンは全てが空力や走るための機能美からデザインされてるような玄人っぼさがあります。画像からは伝わらないのが残念です(>_<)
































申込金を入れていた991.2 GT3、昨日キャンセルしました（涙） 乗り出し2500万円の車でサーキットをガンガン走る器量が残念ながら今の私にはございませんｗｗｗ　それよりも後期型GT3が出たことで前期型GT3の中古車が値崩れするのを気長に持つことにします。。












自分の最後のアガリ車として還暦辺りにマクラーレンに乗れたらカーライフとしては本望です。マクラーレンでサーキットを走り、街乗りはアストンマーティン、英国車で老後を過ごすなんて素敵ですね🎵まぁ似合いませんけどねwww

いつかはマクラーレン❗で仕事頑張ります💦

McLaren

数年前まではあまり興味ないクルマでした。

マクラーレン買うならフェラーリかポルシェで充分やろ、と。

しかし1年前に650Sを初めて試乗して、その素晴らしさに認識が変わりました。

そして今日は2回目のマクラーレン。

エントリーモデルとしてリリースされた570Sに試乗させてもらいました。

















570SのデザインはP1のようなリアスタイルに尽きます。

リアから見た570Sはレーシーそのものです。

オレンジとブラックのコントラストが超素敵♪

そして上に跳ね上がるドア・・

乗降性も良いですし、ドアも真上に開くので路肩もさほど気になりません。

























内装はフェラーリのような華美な派手さは一切ありません。

でも自分はそれがレーシーな感じでGOODです！

パドルやレバーの操作感や質感もドイツ車やイタ車とはまた違ってGOOD！

フロントの見切りや視認性も良く、現代のスーパーカーらしく街乗りし易い車です。

とにかくマクラーレンは内装も玄人な雰囲気が漂っています。





















そして肝心の走り・・

エンジンはトルクも太く、どこからでもワープ加速します。

しかもNAのような回転フィールで回して楽しいエンジンです。

エキゾーストノートもフェラーリには劣りますが演出も効いています♪

ブレーキは超サイコー！！

超剛性感あるタッチで素晴らしくイイ！！！

左足ブレーキがし易く、街乗りでは文句ない効きです。

乾燥重量1300キロの恩恵はあらゆる点に及んでいます。

そしてハンドリングに感動！！

６５０Sも同じように感じましたが、とにかく限界が高く安定しています。

車が「もっと踏め！もっと踏め！」と訴えかけてくる。。。

剛性感ある動く脚、吸い付くような接地感、どこまでも踏んでいけそうな感じ。

ついつい脳みそが覚醒して本気モードに入りかけました＾＾；

吊るしのままプロが鈴鹿走らせたら20秒切るかも？※タイヤはトロフィオ

















正直フロントマスクがイマイチ気に入りませんが・・

それ以外はパーフェクトです。

今は買えませんが、いつかは欲しいクルマNO.1です。

フェラーリとはまた違うマクラーレンのレーシーなブランドイメージが大好きです。

チャラいイメージが全くなく、分かる人だけが分かる玄人好みのマシーンです＾＾

あくまで個人的な好みですが・・

世界中で最もレーシーで美しいクルマと言えばコレです！

McLaren P-1

































マクラーレンのイメージカラーはオレンジ。

でも自分はこの赤のマクラーレンが好きです。

フェラーリの赤と違って少し女性的な艶やかさがあります。

来週はマクラーレンを試乗する予定です。

もちろんP-1ではなくスポーツシリーズの570Sです。

以前試乗した650Sが素晴らしかっただけに楽しみです＾＾

















人生最後のアガリ車として60歳の還暦に真っ赤なマクラーレンに・・

ってな妄想を励みに人生ガンバラナイト＾＾；

クルマ馬鹿は不治の病です。。

先日の鈴鹿でDAYSパイセンとたこゆきさんとカレーを食べながら話しました

人生最後のクルマは何がいいだろう？

私の理想は今のところコレです！！






























過去に試乗した６５０Sの素晴らしさが忘れられません

そのままサーキットでも楽しめそうなレーシーなハンドリング

フェラーリともランボルギーニとも違う乗り味

そしてマクラーレンというレーシングなブランドイメージ

クルマを愛する男として人生最後に乗りたいクルマNO.1です

いつかはマクラーレン！！！買えませんけどwww






















サーキットジャンキーなDAYSパイセンとたこゆきさんのアガリ車を聞いてみると・・

DAYSパイセンはベントレー！！！







たこゆきさんはAMG！！！







お二人とも最後はイカちぃ～のにお乗りのようです（爆）